ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Анализ металлсодержащего компонента в электролитах из "Гальванические проекты в машиностроении Том 2" При конструировании подвесок сле-лу ет учитывать способ монтажа и демонтажа деталей на подвески. При ручном и механизированном (при ис-пользовании робоюв) способах навешивании деталей на подвески конструкции посадочных мест различаются. Неодинаковыми должны б11 ть в эткх случаях и элементы крепления подвесок на транспортных устройствах автоматов. Необходимо, чтобы при монтаже деталей с плоскими контактами на подве ки обеспечивалось полное прилегание их по всей поверхности Размещать деталь на подвеске нужно так, чтобы плотность тока на выступах не была чрезмерно высокой, например, острые углы и ребра иа покрываемых деталях не должны выступать в сто рону анодов. [c.171] Л атериал для подвесок и других элементов техноло нческой оснастки. Основное требование к материалу подвесок — нысокая электропроводимость его и его оксидов. Этому требо ванию в наибольшей степени отвечает медь, для которой через проводник сеченнем 1 мм- можно пропускать ток 2,5 А. Помимо медн для изготовления подвесок применяются латунь, углеродистые стали, титановые и алюминиевые сплавы. [c.171] Изоляция подвесок приводит к экономии металла покрытия, уменьшению расхода электроэнергии, увеличению срока службы подвесок, со данию наиболее благопрняТ1 ЫХ условий для осаждения металла покрытия на по верхности детали. [c.172] При конструировании подвесок для хромирования необходимо следить, чтобы не создавались препятствия на пути выделяющегося водорода. Все центрир) ющие втулки, шайбы должны быть перфорированы. [c.173] В связи с высокой плотностью тока при Хромировании следует тисательно рассчитывать поперечное сечение всех токоведущих деталей подвесок, чтобы в процессе электролиза не происходило нагрева контактов или подвсики. [c.173] Распределение тока на электродах в гальванической ванне завискт не только от электрохимических характеристик электролита, но и от геометрии ванны, что, естественно, должно учитываться при проектировании под-весочцых устройств. [c.175] Вернуться к основной статье