ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Материал для дорожных покрытий из зольной ныли и шламов процесса водопод готовки из "Извлечение металлов и неорганических соединений из отходов" В состав отработанных палладиевых катализаторов обычно входит до 2 % Р(1 остальное количество составляют активированный уголь, оксид алюминия и различные примеси, такие как очень мелкий песок, металлические мыла и высокомолекулярные вещества. [c.286] Одним из наиболее распространенных способов извлечения палладия из отработанных катализаторов является сжигание катализатора в печи с образованием золы, в которой концентрация палладия достигает 15—20 %, и небольшого количества углерода, часто в виде графита. Присутствие углерода ухудшает растворимость золы в кислотах и поэтому его необходимо предварительно удалять. Обычно это достигается путем отжига золы при температурах 600—1000 °С. Однако при этом часть углерода все же остается в золе, препятствуя количественному растворению палладия в царской водке или смеси соляной кислоты с перекисью водорода. [c.286] После растворения полученному раствору дают отстояться и жидкость затеи декантируют. Осадок подвергают повторному растворению, жидкость декантируют к соединяют с полученным ранее раствором. Твердый остаток отфильтровывают, промывают, сушат и обрабатывают серной кислотой. Затем разбавляют водой, жидкость декантируют и фильтруют. Полученные фильтраты восстанавливают цинком для получения палладия-сырца, который растворяют в кислоте. Из получаемого прь этом концентрированного раствора палладия с помощью двухстадийного процессг выделяют губчатый палладий. Губчатый материал затем промывают, растворяют ь раствор разбавляют до концентрации палладия 120 г/л. Таким образом удается извлечь 99 % палладия, содержащегося в золе. [c.286] Описанный выше процесс является очень длительным, трудоемким и не может считаться удовлетворяющим требованиям техники безопасности и гигиены. Кром( того, этот процесс не обеспечивает полного извлечения палладия, содержащегос в отработанных катализаторах. [c.286] Усовершенствованный процесс разработан Л. Водичкой, И. Пекой и В. Сухи патент США 4 072508, 7 февраля 1978 г. Высшая химико-технологическая школа Чехословакия). Он включает фторирование отработанного катализатора или полученной из него золы элементарным фтором или смесью фтора с фтористым вoдopoдo при постепенном повышении температуры от 200 до 500 °С. При этом образуется фтористый палладий и происходит разложение карбидов и силикатов, присутствующи в катализаторе. Затем фтористый палладий разлагают, действуя минеральной кислотой при температуре 90—100 °С. [c.286] Данный процесс позволяет достичь практически полного извлечения паллади из отработанного катализатора. Он требует значительно меньших затрат времен -по сравнению с известным способом и является более простым. [c.286] Следующий пример иллюстрирует выделение палладия по этому способу. Про водилось извлечение палладия на 10 г образца катализатора палладий иа угле, со держащего 5 % Р(1. Обработка водной суспензии, содержащей 250 мл воды, прово дилась в течение 4 ч при температуре 200 °С и давлении кислорода 7,5 МПа. Выхо палладия составил 97,7 %. [c.286] Вследствие увеличения цен на сырье значительно возрос интерес к использованию отходов. Значительную роль играют также трудности в удалении отходов, поскольку требования по охране окружающей среды стали более строгими. Кроме того, использование отходов позволяет сохранить природные ресурсы. [c.287] Очень показательным примером использования отходов является утилизация зольной пыли, образующейся при сгорании порошкообразного угля, которая выделяется из отходящих газов путем механического и (или) электростатического осаждения. Одним из экономически эффективных путей использования зольной пыли является ее применение в ИЗП. [c.287] Композицию приготовляют путем смешения извести, зольной пыли, сортированного наполнителя, воды и 0,5—4 % от общей массы сухого вещества шлама с установок водоподготовки. Смесь равномерно распределяют по поверхности подготовленного земляного полотна и уплотняют до получения материала с высокой плотностью. Таким образом получается фундамент для строительства дорог, взлетно-посадочных полос, автомобильных стоянок и т. п. [c.287] Вернуться к основной статье