ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Способы расширения ресурсов дизельных топлив на современном этапе из "Термоокислительная стабильность дизельных топлив" Высокая и все возрастающая потребность в дизельном топливе (ДТ), практически удвоившаяся за период с 1980 по 1990 годы, обусловлена повышенной (на 25-30%) экономичностью и КПД дизельного двигателя по сравнению с карбюраторным [1-3]. Однако удовлетворение возросшего спроса на ДТ осложнено рядом факторов во-первых, быстрым темпом роста потребления авиационного керосина и связанного с этим снижением отбора дизельных фракций из нефти во-вторых, увеличением производства зимнего ДТ, связанного со снижением температуры конца кипения дизельных фракций, что приводит к уменьшению выхода ДТ на 30-40% от потенциального содержания в нефти в-третьих, продолжением производства жидких парафинов для микробиологической промышленности, снижающим выработку ДТ на 14-16% [4]. [c.8] Расширение ресурсов и экономия ДТ могут быть достигнуты за счет оптимизации его качества экономии топлива путем совершенствования конструкции двигателя углубления переработки нефти прироста добычи и переработки нефти привлечения в переработку альтернативных видов сырья угля, сланцев, битуминозных песков и др. [3, 13, 14]. [c.9] Сопоставление перечисленных вариантов по показателю относительной экономической эффективности капитальных вложений показало, что наиболее рациональным и экономичным путем удовлетворения потребностей в ДТ является оптимизация требований к его качеству [70, 112]. Оптимизация качества ДТ предполагает, прежде всего, расширение его фракционного состава как путем повышения температуры конца кипения, так и одновременным повышением конца кипения и снижением ее начала кипения. При этом первоначально осуществляется, в основном, утяжеление фракционного состава ДТ, а затем, по мере высвобождения бензиновых фракций, обусловленного дизелизацией автомобильного парка, возможно расширение фракционного состава ДТ за счет вовлечения бензиновых фракций. [c.9] Вернуться к основной статье