ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Магнитопорошковый контроль штанги разворота шасси самолета из "Неразрушающий контроль Т4" Магнитопорошковый контроль штанги разворота проводят для выявления трещин в верхнем и нижнем узлах штанги. [c.498] Контроль ведут на остаточной намагниченности с применением дефектоскопа ПМД-70 и кабеля сечением 10 мм , входящего в комплект намагничивающих приспособлений дефектоскопа. [c.498] Смывкой АФТ-1 удалить лакокрасочное покрытие с контролируемых зон (см. рис. 8.46, 2). Остатки краски в углублениях сварного шва и местах переходов от него к основному материалу снять мелкой наждачной бумагой. Осмотреть контролируемые участки через лупу для определения качества удаления лакокрасочного покрытия в зонах контроля. [c.498] Положение кабеля при намагничивании участков 2, 3, 4 показано на рис. 8.48 - 8.50. [c.499] Если трещин не обнаружено, то штангу размагничивают с применением кабеля и импульсного блока. Размагничивание проводят по тем же зонам, что и при намагничивании. Затем следует восстановить лакокрасочное покрьггие. [c.499] Вернуться к основной статье