ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Методика контроля главной балки крыла самолета из "Неразрушающий контроль Т4" Контроль проводят для выявления усталостных трещин, развивающихся от отверстий на нижней передней полке балки крыла перпендикулярно к ее продольной оси. [c.509] Зона контроля - участки, непосредственно прилегающие к отверстиям (10 шт.) под болты переднего ряда на нижней передней полке главной балки крыла. [c.509] Поверхности полки вблизи отверстий осматривают с помощью лупы 4-кратного увеличения, особое внимание обращая на внутреннюю поверхность отверстий. Для осмотра скрытой внутренней поверхности применяют зеркало и переносную лампу. [c.509] Если обнаружены трещины на внутренней поверхности какого-либо отверстия или на полке балки у отверстия, крыло требуется заменить. [c.510] Если при магнитном контроле главной балки трещин не обнаружено, то ее размагничивают, очищают от остатков задержавшегося порошка и восстанавливают лакокрасочное покрытие. [c.510] Размагничивание проводят с использованием этого же кабеля (сечением 10 мм ) и импульсного блока. [c.510] Вернуться к основной статье