ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Повторяющийся (периодический) контроль из "Ультразвуковой контроль материалов" Рассматривавшиеся выше способы контроля применялись вовремя процесса изготовления или непосредственно после него,, поэтому их называют также производственным контролем. Для наблюдения за высоконагруженными деталями, в частности на машинном оборудовании электростанций, все большее значение приобретает периодический контроль (в процессе службы). Здесь исследуется изменение в процессе эксплуатации ранее выявленных дефектов, не приведших к забракованию, и проверяется образование новых дефектов в изделии. Это могут быть, трещины от знакопеременного нагружения, так называемые усталостные, а также повреждения, возникающие при нагружении на длительную прочность и при воздействии коррозии. [c.418] Первый контроль (базовый, основной) проводится на готовом для монтажа или на уже смонтированном изделии, т. е. в момент времени, когда изделие, признанное годным при изготовлении, еще не имеет никаких повреждений, вызванных его эксплуатацией. Оценка результатов последующего (повторного) контроля рассчитывается на сопоставление с состоянием при упомянутом основном контроле (отпечатком пальца). Следовательно, первый повторный контроль проводится, как правило, после транспортировки и монтажа изделия. Расшифровка в устройствак для повторного контроля тоже ориентируется на сопоставление с состоянием при таком нулевом контроле (отпечатке пальца). [c.419] Далее приводятся некоторые примеры повторного контроля )ез механизированного перемещения искателя. [c.419] На шейке кривошипа или коленчатого вала возникают усталостные разрушения в галтели, распространяющиеся в тело ала под углом 45° к его оси. В соответствии с этим контроль прямым искателем (рис. 22.6) получается менее эффективным, чем наклонным искателем. Если такой контроль затруднен наличием отверстия в шейке, то это отверстие можно иногда использовать в качестве отражателя. Иногда трещины под влиянием дополнительной крутильной нагрузки распространяются также и под углом к оси шейки. В таком случае их лучше обнаруживать с плоской поверхности щеки кривошипа (рис. 22.7), с которой луч можно направить под углом к поверхности ш ейки. Для избежания ненужной работы по сканированию очень полезен опыт изучения ул е известных случаев разрушения. По сравнению с магнитно-порошковым контролем ультразвуковой контроль более эффективен, поскольку не обязательно нужно снимать шатунный подшипник, и поскольку, например, после настройки по эталонному образцу, можно приблизительно указать глубину трещины. [c.419] При исследовании тяжелых машин часто встречаются масляные канавки, заполненные маслом. В таком случае получают не только ожидаемый эхо-импульс от их передней стенки, но и от задней стенки. Он располагается ввиду меЕ1ьшей скорости звука в масле на расстоянии, соответствующем четырем диаметрам отверстия, за эхо-импульсом от передней стенки и ввиду фокусировки передней стенкой канавки получается неожиданно очень сильным. [c.419] При контроле поковок для машинного оборудования электростанций совершенно необходимо механизированное сканирование со всесторонней расшифровкой результатов, как показывают примеры в разделе 22.3. Здесь же излагаются некоторые основные соображения. [c.421] Возможность контроля нужно предусматривать уже при конструировании. Один из старых примеров показан на рис. 22.10. Четыре продольных канавки позволяют проконтролировать преобладающую часть внутреннего объема ротора генератора специальными искателями. [c.421] Другими критическими участками в турбогенераторах являются клиновые замки, которые удерживают обмотку в пазах для преодоления действия центробежной силы. На этих местах ввиду высокого давления напрессовки и нагружения на знакопеременный изгиб сравнительно гибкого ротора может произойти коррозия трения. Контроль на такие трещины проводится наклонными искателями со стороны наружной поверхности зуба [1376]. [c.421] Вернуться к основной статье