ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Сварка трубопроводов из "Справочник по монтажу заводского оборудования" При сборке трубопровода под сварку необходимо следить за тем, чтобы зазор по всему периметру стыка был равномерным и чтобы поверхности собираемых труб в стыке совпадали полностью. [c.625] Размеры кромок стыкового соединения труб при газовой сварке приведены в табл. 20, а в табл. 21 даны размеры конструктявных элементов различных типов стыков труб под ручную дуговую сварку. [c.625] Электродуговая сварка вертикальных и горизонтальных стыков труб чаще всего производится в несколько слоев с целью получения полного провара корня шва и избежания образования грата или прожога подкладного кольца. [c.625] Количество слоев и валиков при электродуговой сварке вертикальных и горизонтальных стыков труб приведено в табл. 22 и 23. [c.625] Дисковые и воротниковые фланцы, насаженные на трубы, приваривают двумя швами — со стороны зеркала и со стороны воротника. [c.625] Размеры швов, количество сяоев в каждом шве, а также диаметр электрода для приварки фланцев приведены в табл. 24. [c.625] В скобках указаны допуски нз конструктивные размеры. [c.627] Автоматическая сварка поворотных стыков под флюсом применяется при прокладке магистральных трубопроводов. Распространена конструкция стыка с подкладным кольцом толщиной 3—4 мм и шириной 40—50 мм. Зазор между кромками стыкуемых труб допускается не более 1 мм (фиг. 35). [c.629] Для соединения труб магистральных трубопроводов диаметром 600 мм и более обычно применяют автоматическую сварку под флюсом. [c.629] Секции длиной 24 —48 м соединяют на трассе прокладки трубопровода в непрерывную нитку при помощи ручной дуговой сварки. [c.630] При сварке под флюсом трубопроводов больших диаметров в месте соединения торцов труб остаются подкладные кольца, которые снижают пропускную способность нефтепродуктопроводов на 6—8%, а газопроводов на 4—5% Поэтому важное значение имеет отказ от применения подкладных колец. Подкладные кольца можно не применять при создании в корне шва валика, выполняющего роль подкладки. Для этой цели в ряде случаев применяют подварку корня шва вручную. Установка с проходным генератором-вращателем Р-751, разработанная Институтом электросварки имени Е. О. Патона, позволяет вести сварку первого слоя шва при помощи вводимой в трубу сварочной головкн без участия сварщика. Заварка первого слоя шва изнутри трубы при помощи этой установки обеспечивает хороший провар корня и дает возможность удерживать в расплавленной ванне жидкий металл. [c.630] По схеме, предложенной сварщи-ком-новатором А. А. Морозовым, первый слой шва сваривают в потолочном положении с фюрмированием шва флюсом, подаваемым при помощи шнека в зону дуги. Сварочную проволоку подают через мундштук, расположенный внутри шнека. В процессе сварки шлак всплывает на поверхность сварочной ванны, защищает расплавленный металл изнутри трубы, а основная масса флюса опрессовывает сварочную ванну, формируя шов и удерживая расплавленный металл в потолочном положении. [c.630] Институтом злектросварки имени акад. Патона разработан способ автоматической сварки под флюсом неповоротных стыков трубопроводов с помощью принудительного формирования шва Разработанная технология и оборудование позволяют производить неповоротную сварку стыков труб диаметром 300 и 600 мм со стенкой толщиной 8—12 мм в полевых и монтажных условиях. [c.630] Сварка стыков начинается снизу трубы. Принудительная подача флюса для сварки в потолочном положении осуществляется сжатым воздухом. Расплавленный металл поддерживается охлаждаемым роликом, который перемещается по окружности трубы и формирует шов сначала с одной стороны трубы, а потом с другой. Этим же институтом разработан способ контактной электросварки стыков труб с помощью кольцевого трансформатора. [c.630] Первый слой — тремя участками /, 2 п 3, Второй слой — двумя участками 4 и 5. Третий слой — двумя участками о и 7. [c.630] Передвижная электростанция состоит из 12-цилиндрового дизеля В-2-500 и генератора С-400-1000 мощностью 300 ква. Габариты электростанции 2900x8100x3800 мм. [c.631] Вернуться к основной статье