ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Специальные требования к жидким топливам. Анализ топлив из "Лаборант нефтеперерабатывающего завода" Авиационный бензин получают из бензиновых фракций прямой перегонки, каталитического крекинга и риформинга, алкилата и других компонентов с добавкой антидетонационных и антиокислительных присадок. В соответствии с ГОСТ 1012-72 выпускают следующие марки бензинов Б-100/30, Б-95/130, Б-91/115, Б-70 (в числителе октановое число, в знаменателе сортность, т.е. показатель детонационной стойкости на богатых смесях). [c.50] Автомобильные бензины получают из смесей бензиновых фракций прямой перегонки, термического и каталитического крекинга, риформинга, алкилата, изомеризата пентан-гексановой фракции. В соответствии с ГОСТ 2084-77 выпускаются следующие марки бензинов А-72, А-76, АИ-93, АИ-98 (цифры обозначают октановое число). [c.50] Автомобильные и авиационные бензины, приготовленные с добавлением этиловой жидкости, окрашены в оранжево-красный, желтый и зеленый цвета. [c.50] В автомобильный бензин с продуктами термического, каталитического крекинга, коксования добавляют антиокислитель либо древесносмоляной, либо параоксидифениламин, либо Ф4-16, либо ионол. [c.50] Автомобильные бензины (за исключением АИ-98) подразделяют на летний и зимний. [c.50] Зиглние бензины содержат больше легкокипящих фракций, давление их насыщенных паров выше. [c.50] Кроме бензинов - карбюраторных топлив - выпускают бензины-растворители для лакокрасочной и резиновой (БР-1, БР-2) промышленности, сольвент нефтяной, представляющий собой смесь ароматических углеводородов, петролейный эфир - смесь парафиновых углеводородов. [c.50] Топливо для реактивных двигателей (авиакеросины) получают из прямогонных фракций нефти, а также смешением прямогонного и гид-роочищенного компонентов. Марки топлив (Т-1, ТС-1, Т-2, Т-6, Т-8,РТ) различаются по плотности, по фракционному составу, по содержанию серы и некоторым другим показателям качества. [c.50] Топливо для автотракторных, тепловозных и судовых двигателей помимо продуктов прямой перегонки может включать каталитический газойль. [c.51] Приведенные виды топлив подразделяются на Л — летнее, 3 — зимнее, ЗС — зимнее северное, А — арктическое. [c.51] Котельное топливо. Это топливо выпускают нескольких сортов и марок. Топливо нефтяное (мазут) для мартеновских печей вырабатывают из крекинг-остатков, экстрактов, гудронов, полугудронов, асфальто-смолистых вешеств, мазутов. Марки МП - топливо мштосернистое, МПО- топливо сернистое (ГОСТ 14298-69). [c.51] Мазуты для транспортных и стационарных установок марок Ф-5, Ф-12 (мазут флотский) вырабатывают из продуктов прямой перегонки нефти с добавлением керосино-газойлевых фракций и депрессорной присадки. Мазуты топочные марок 40, 100 и марок 40В, 100В с государственным Знаком качества отличаются по условной вязкости, зольности, содержанию механических примесей. [c.51] Газотурбинное топливо применяют в стационарных газотурбинных установках и на водном транспорте, получают из дистиллятов вторичных процессов и прямой перегонки. Выпускают топлива марок ТГВК — топливо нефтяное для газотурбинных установок высшей категории качества ТГ — топливо нефтяное для газотурбинных установок. В газотурбинном топливе, в отличие от других топлив, лимитируется содержание ванадия, а для ТГВК также содержание натрия, калия, кальция. [c.51] Вернуться к основной статье