ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Авария 4 января 1966 г. в Фейзене (Франция) из "Основные опасности химических производств" Ранним утром 4 января 1966 г. примерно в 6 ч 40 мин оператор нефтеперерабатывающего завода в Фейзене, что близ Лиона, попытался провести ежедневную технологическую операцию - спустить воду, скопившуюся в сферическом резервуаре с пропаном вместимостью 1200 м . Предполагается, что резервуар был заполнен на три четверти и, следовательно, содержал 450 т пропана. Температура воздуха была О °С, и представляется вполне возможным, что в системе спуска воды из резервуара, схема которой представлена на рис. 9.4, образовалась пробка из льда или гидрата пропана. Оператор открыл оба крана полностью, и неожиданно из них хлынул поток жидкости. В этот момент единственный ключ (ручка), надетый на нижний кран, упал на землю, а поднять его было уже невозможно. Образовалось облако паров пропана. Ветра почти не было, поэтому облако стало распространяться во всех направлениях. Воспламенение облака произошло примерно в 7 ч 15 мин, т. е. через 35 мин после начала утечки, оно было вызвано проезжавшей невдалеке автомашиной. [c.201] Давление в резервуаре вначале составляло 7 бар, затем из-за тепловой нагрузки (пожара) на нижнюю часть резервуара оно начало быстро повышаться. Из открывшихся предохранительных клапанов резервуара вырывались струи горящего газа высотой 30 - 40 м. [c.201] В результате разрыва резервуара, происшедшего в 8 ч 45 мин (т. е. через 2 ч 05 мин после начала аварии и через 1 ч 30 мин после начала пожара), образовался огневой шар, от которого погибли 17 чел. (из них 11 пожарных) и получили травмы 80 чел. (из них 40 чел. были тяжело ранены). Пострадали люди, находившиеся на расстоянии до 300 м от резервуара. В дальнейшем точно так же разорвались четыре сферических резервуара и загорелся ряд резервуаров с бензином и нефтью. Пожар был в основном потушен через 48 ч. [c.201] Кроме указанных работ существует официальный доклад французских властей [Leonetti,1966], откуда взяты план системы спуска воды в резервуаре и план завода, показанные на рис. 9.4 и 9.5. [c.202] Из описаний аварий, приведенных в литературных источниках, неясно, существовало ли обвалование резервуаров, хотя его отсутствие могло и не повлиять на ход аварии. Несмотря на то что в резервуаре, как известно, вначале содержалось около 400 т пропана, невозможно установить, сколько пропана оставалось в нем в момент разрыва оболочки. Утечка жидкого пропана происходила в течение двух часов, а газообразный пропан выходил через предохранительные клапаны в течение полутора часов. По-видимому, наиболее правильной оценкой количества пропана в резервуаре в момент разрыва оболочки можно считать 200 т. [c.202] Отсутствует также информация о местонахождении погибших и раненых в момент разрыва оболочки резервуара. Согласно [Leonetti,1966], на площадке в момент аварии работало около 150 чел. Нет никаких сведений об эвакуации. Если бы такие данные имелись, то можно было получить ценную информацию о радиусе поражения огневого шара. [c.204] Чем ниже опускался уровень пропана в резервуаре, тем большая часть оболочки резервуара нагревалась, и ее температура все более приближалась к значению температуры окружающего пожара. Отметим, что температура внутри очага пожара выше, чем на поверхности. При температуре 600 - 700 С разрывная прочность стали сильно уменьшается, и резервуар, который в холодном состоянии выдерживал давление в 80 бар, в нагретом состоянии такого давления не выдержит (см. рис. 9.8). [c.206] Другой фактор, усиливший аварию, понятный без теоретического экскурса, -то, что опоры сферических резервуаров не выдержали тепловой нагрузки пожара. [c.206] Согласно сборнику нормативов по хранению сжиженных газов на промышленных предприятиях [Н 8Е,1976], не рекомендуется строить вокруг резервуаров обвалование, которое может поглотить все содержимое резервуара, но желательно иметь обвалование с высотой стенки 0,6 м. [c.208] Вернуться к основной статье