ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Стабилизаторы комплексного действия из "Справочник Применение присадок в топливах для автомобилей" Назначение - повышение химической и термоокислительной стабильности топлив, в которых антиоксиданты на основе ингибиторов радикально-цепных реакций недостаточно эффективны. К таким топливам, например, относятся дизельные топлива, содержащие негидроочишенные легкие газойли каталитического крекинга, топлива, получаемые процессами ожижения горючих сланцев, угля и т. д. [c.107] Применение стабилизаторов - своего рода паллиатив технологическим методам стабилизации топлив, важнейшим из которых является гидроочистка. Очень эффективным является сочетание гидроочистки и стабилизаторов. На рис. 49 представлено влияние различных методов на стабильность вторичной дизельной фракции, выражаемую количеством осадка, образующегося в условиях испытания [88]. [c.107] Рабочие концентрации стабилизаторов составляют 0,01-0,05% и зависят от концентрации нестабильных компонентов в топливах. [c.107] На рис. 50 представлены упрощенная схема процессов, протекающих в топливах, и действие стабилизирующих добавок. [c.108] Показатель эффективности - термическая стабильность дизельных топлив, оцениваемая лабораторным методом, в котором определяется количество смол и осадка, образующихся при нагревании образца в течение 16 ч в атмосфере воздуха в присутствии медной пластинки, а также изменение кислотности топлива и его оптической плотности в процессе испытания. Этот метод входит в комплекс методов квалификационной оценки дизельных топлив. Иногда используют более жесткий метод ASTM-D 2274, который отличается тем, что образец не выдерживают в воздухе, а барботируют через него кислород при 95 °С. [c.108] Для оценки стабильности дизельных топлив существуют также стендовые методы, входящие в комплекс методов квалификационной оценки топлив для быстроходных дизелей. [c.108] Ассортимент стабилизаторов и за рубежом, и в России невелик, так как большой потребности в них промышленность не испытывает. Стабильность топлив обеспечивается гидроочисткой, гидродеароматизацией и другими процессами. На местах применения топлив стабилизирующие присадки, как и антиоксиданты, не используются. [c.108] Впрочем, для практического применения это не играет большой роли, так как топливо на всем пути от НПЗ до двигателя действию света обычно не подвергается. [c.111] Таким образом, на заводах с достаточными мощностями по гидроочистке применение стабилизаторов не представляет заметной выгоды. Вероятно, этим объясняется потеря интереса к стабилизаторам в западных странах (после интенсивных работ, проводившихся в 1970-е годы). [c.111] Вернуться к основной статье