Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English
Выбор типа и размеров подшипников производится с учетом конкретных условий эксплуатации, при которых учитываются величина и направление нагрузки на подшипник, характер нагрузки (постоянная, переменная), частота вращения и требуемый срок службы.

ПОИСК





Подшипники качения

из "Винтовые компрессорные машины"

Выбор типа и размеров подшипников производится с учетом конкретных условий эксплуатации, при которых учитываются величина и направление нагрузки на подшипник, характер нагрузки (постоянная, переменная), частота вращения и требуемый срок службы. [c.169]
Габаритные размеры подшипников должны соответствовать ГОСТ 3478—68, ГОСТ 8338—75, ГОСТ 7242—70, ГОСТ 8882—58, ГОСТ 8328—75, ГОСТ 831—62, ГОСТ 832—66, ГОСТ 4252—48, ГОСТ 333—71, ГОСТ 3169—71, ГОСТ 7260—70 [48]. После выбора типа подшипников определяется его долговечность в зависимости от действующих нагрузок и частоты вращения. [c.169]
Ря = nJn fi — отношение частоты вращения на данном режиме к эквивалентной частоте вращения. Обычно Пэк задают соответствующим наиболее длительному режиму по частоте вращения работы компрессора. [c.173]
СВ- до Е1аим. наиб. найм. наиб найм. наиб. найм. наиб найм. наиб. [c.174]
Радиально-упорные подшипники отличаются от радиальных тем, что под действием радиальной нагрузки в них возникает сила 5, направленная вдоль оси, которую можно использовать для разгрузки подшипников в осевом направлении. [c.176]
В подшипниковых узлах с одним радиально-упорным подшипником, а также в случае применения их пары, когда осевые составляющие радиальных нагрузок не уравновешиваются, приведенную силу можно определить по табл. VI.46. [c.176]
Зазоры в подшипниках качения бывают нерегулируемые и регулируемые. К первым относятся подшипники радиальных типов, ко вторым — радиально-упорные, в которых осевые зазоры устанавливаются в процессе монтажа. [c.176]
Примечание 6, см Р, кгс Н — радиальная нагрузка, кгс 1р, dp — длина и диаметр ролика, см для радиального подшипника os 3=1. [c.177]
Начальные радиальные зазоры для радиальных однорядных шарико- и роликоподшипников можно определить по табл. VI.47—VI.49, а начальные осевые зазоры— по табл. VI.50 и VI.51. [c.177]
Величина посадочного зазора [32] может быть оценена увеличением размера диаметра дорожки качения внутреннего кольца, равного 55—70% номинального натяга (для расчетов принимается 65%). [c.178]
Для регулируемых конических роли-К0-, радиально-упорных и упорных шарикоподшипников, применяемых без предварительного натяга, значения осевых зазоров приведены В табл. VI.53—VI.55 [32]. [c.178]
Посадочные места вала и отверстий корпусов под шарико- и роликоподшипники предусматриваются ГОСТ 3325—55. [c.179]
Посадка внутреннего кольца гюдшипника на вал осуществляется по системе отверстия, а наружного кольца в корпус — по системе вала. Размеры на втулки, закрепительные гайки и стопорные шайбы выбираются по ГОСТ 87М—67. [c.179]
Во многих случаях частота вращения роторов винтовых компрессоров превышает пределы скоростей, регламентируемых катаюгами подшипников качения. [c.179]
Примечание О — наружный диаметр подшипника, мм. [c.181]
Предельная частота вращения подшипников может быть определена по графикам рис. VI.34 и VI.35. [c.181]


Вернуться к основной статье


© 2024 chem21.info Реклама на сайте