ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные факторы, влияющие на прокачиваемость топлив из "Физико - химические основы применения моторных, реактивных и ракетных топлив" При подаче топлива из баков в камеры сгорания двигателей приходится принимать во внимание потери давления на фильтрах, в системе охлаждения, регулирующей системе и др. Рср определяется давлением в камере сгорания. [c.24] Для круглых каналов ф = 1, а для кольцевых ф = 1,5. [c.25] Потери давления на фильтрах, когда они не засорены, определяются по такой же формуле. По мере засорения фильтров их пропускная способность уменьшается. Коэффициент сопротивления ст не поддается пока теоретическому расчету и может быть определен только экспериментально. [c.25] Таким образом, на подачу топлив по трубопроводам и топливным системам оказывают влияние конструкция систем перекачки, условия эксплуатации, физико-химические свойства топлив. [c.25] Конструкция систем перекачки оказывает весьма большое влияние на прокачиваемость ракетных топлив и нефтепродуктов. Например, форма, длина, диаметр трубопроводов влияют на гидравлические потери напора конструкция насосов, особенно всасывающих полостей, оказывает влияние на возникновение кавитации в топливной системе. Оборудование фильтров подогревательными устройствами улучшает фильтруемость топлив при низких температурах, оборудование топливной системы специальными изолирующими экранами, уменьшающими нагрев топлива при сверхзвуковых скоростях полета (в условиях повышенных температур), улучшает прокачиваемость топлив, поскольку уменьшается осадкообразование в топливах. Например, при создании двигателя для одног-о из транспортных гражданских самолетов обнаружилась ненормальная работа двигателя на стандартном топливе ТС-1 из-за повышенного осадко-и смолообразования в области входов в форсунки. После того как установили специальную тепловую защиту, уменьшающую нагрев топлива, двигатель стал работать нормально. [c.26] Из условии эксплуатации на прокачиваемость топлив оказывают влияние температура, давление, влажность, загрязненность воздуха, относительная площадь соприкосновения с воздухом, концентрация кислорода над поверхностью топлива, скорость перекачки топлива. [c.26] К физико-химическим свойствам моторных, реактивных и ракетных топлив, определяющим их прокачиваемость, относятся вязкость, температуры помутнения, кристаллизации и застывания, испаряемость, загрязненность топлива, стабильность (в первую очередь при повышенных температурах) и плотность. [c.26] Вернуться к основной статье