ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Лабораторные методы из "Физико - химические основы применения моторных, реактивных и ракетных топлив" Перед началом лабораторных испытаний необходимо иметь полную характеристику как испытуемого топлива, так и образцов металлов, на которых проводится определение. Для топлива должен быть указан его химический состав, кол ичественное содержание коррозионно-агрессивных веществ и пр. Для образцов металлов указывается химический состав, структура, технологическая характеристика, характер и степень деформации, величина и состояние поверхности и ее обработка, форма. [c.255] Наиболее простым и широко используемым лабораторным методом оценки коррозионности топлив является метод испытаний в открытом сосуде, который имеет много разновидностей в зависимости от способа погружения образцов металла, способов регулировки температуры, формы и размеров сосудов и т. д. [c.255] На рис. 97 показан прибор, предложенный Г. Ф. Большаковым и Е. И. Гулиным, на котором можно определять коррозионные свойства разных топлив в жидкой и паровой фазах. Прибор помещают в термостат, который поддерживает заданную температуру испытаний с точностью 0,1°. Пластинки из исследуемого материала подвешивают на держателе так, чтобы две из них находились в жидкой фазе и две — в паровой. Коррозию определяют по изменению веса пластинок до и после испытаний и выражают в г м . [c.256] Определение коррозионности компонентов ракетных топлив часто проводят в закрытых ампулах. Для этого образцы металлов помещают в ампулы, заливают исследуемым продуктом и ампулы запаивают. [c.256] При определении газовой коррозии образцы металла помещают в электрические печи, через которые продуваются газы соответствующего состава. Для упрощения конструкции прибора газовую среду можно получать сжиганием топлива в лампах. Предложен прибор, дающий возможность получать сравнительные данные по коррозионности продуктов сгорания в зависимости от содержания в топливах серы, тетраэтилсвинца и т. д. [c.256] Вернуться к основной статье