ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Влияние загрязнений и механических примесей из "Химмотология" Во время транспортирования, хранения и применения в дизельных топливах накапливаются загрязняющие примеси. Размеры частиц таких примесей в дизельном топливе обычно достигают 50—60 мкм и состоят они на 30—70% из неорганической части и на 30—70% из органической. Содержание примесей находится в прямой зависимости от запыленности воздуха и сезона эксплуатации и колеблется от нескольких граммов до 400 г на 1 т топлива. При работе дизеля в условиях сильного запыле-ния воздуха содержание механических примесей в топливном баке к моменту его выработки в 2—3 раза больше, чем в момент заправки. [c.144] Отмечено, что в эксплуатации от 30 до 95% всех отказов дизелей происходит по вине системы питания. Причиной половины всех отказов систем питания двигателей является загрязнение топлива. Особенно опасны загрязняющие примеси для дизелей, где прецизионные пары — плунжер и гильза, игла и распылитель — имеют очень высокую чистоту поверхности и малую величину диаметрального зазора. Абразивное изнашивание прецизионных пар увеличивает зазор между гильзой и плунжером, в результате чего снижается давление впрыска, возрастает утечка топлива и ухудшается качество его распыливания. Примеси, попадая под иглу форсунки, нарушают плотность посадки иглы на седло распылителя, вызывают подтекание топлива и дымление дизеля. Твердые частицы примесей, проходя с большой скоростью через сопла форсунок, царапают их, вызывая изменение формы и размеров. В изнашивании прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей могут участвовать частицы любого размера. Однако наиболее опасны частицы размером 6—12 мкм (рис. 29). [c.144] Для предотвращения загрязнения топлив в период транспортирования, хранения и выдачи потребителям предусмотрена система герметизации топливных емкостей и фильтрования топлива при перекачках. Непосредственно на автомобилях, тракторах и других видах техники предусмотрена многоступенчатая очистка топлива предварительная— в топливном баке, грубая — в фильтрах грубой очистки, окончательная — в фильтрах тонкой очистки в некоторых случаях имеется очистка в предохранительных фильтрах безопасности . На топливных баках в крышках горловин помещают различные фильтрующие набивки для очистки воздуха, поступающего в топливный бак, от примесей. [c.145] Наиболее распространенным материалом фильтрующей перегородки в фильтре тонкой очистки дизельного топлива является высокопористая бумага, пропитанная смолами. Такой фильтр имеет относительно небольшую стоимость и обеспечивает необходимую очистку топлива. [c.145] В товарных дизельных топливах обязательно ограничивается содержание воды и механических примесей (в соответствии с техническими условиями). Кроме того, в стандарт на топливо введен такой показатель, как коэффициент фильтруемости Кф он характеризует присутствие в топливе всех видов загрязнений. Коэффициент фильтруемости определяют на специальном приборе (рис. [c.145] Норма на коэффициент фильтруемости дизельного топлива позволяет ограничить содержание всех загрязнителей и поверхностно-активных веществ, которые закупоривают поры бумажных фильтров и мешают работе топливной аппаратуры дизелей. [c.146] Вернуться к основной статье