ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Защитная способность из "Химмотология" Образец топлива Коррозия в морской воде. г/м 2 Коррозия в г пресной /м2 воде. [c.154] Для оценки защитной способности используют метод испытаний дизельных топлив в условиях конденсации пресной воды, а также при контакте с морской водой при 80 °С в течение 4 ч (табл. 28). [c.155] Защитные свойства дизельных топлив зависят от содержания и строения преимущественно гетероорганических поверхно-стно-активных веществ. Такие вещества способны образовывать очень тонкую пленку на поверхности металла, предохраня ющую от коррозионного воздействия морской воды или другого коррозионно-активного агента. При гидроочистке дизельных топлив содержание поверхностно-активных гетероорганических соединений снижается, а защитные свойства ухудшаются. Разные результаты оценки защитных свойств, например, двух образцов дизельного топлива ( 2 и 4, см. табл. 28) как раз и объясняются различной технологией их получения. Топливо 2 получено прямой перегонкой из малосернистых бакинских нефтей, оно содержало много природных кислородсодержащих соединений, проявляющих свойства ингибиторов электрохимической коррозии. Топливо 4 получено после гидроочистки. [c.155] В связи с широким применением процесса гидроочистки при производстве товарных дизельных топлив становится актуальной проблема повышения их защитных свойств. Возможны два направления 1) добавление прямогонного компонента в гидроочищенное топливо (в пределах допустимого по содержанию общей серы) и 2) введение специальных защитных присадок. [c.155] Сульфонаты, как и нитрованные масла, после защелачивания имеют ярко выраженный щелочной характер и кроме образования защитной пленки способствуют нейтрализации кислотных продуктов окисления. [c.155] Вернуться к основной статье