ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Центровка агрегатов из "Эксплуатация и ремонт компрессоров и насосов" Под центровкой понимают, во-первых, проверку соосности цилиндров и направляющих поршневой машины, во-вторых, проверку положения ротора в расточках для концевых уплотнений центробежных машин и, наконец, проверку совпадения направления осей валов (роторов) отдельных корпусов редуктора и электродвигателя. [c.181] Неточная центровка агрегата приводит к повышенной вибрации, вызывает дополнительные напряжения в соединительной муфте, задевания за лабиринтные уплотнения, нагрев подшипников и пр. [c.181] Проверка соосности цилиндров и направляющих. Во время капитального ремонта компрессора после замены цилиндра того или иного ряда, ремонта привалочных поверхностей может возникнуть необходимость в проверке центровки агрегата по струне. Ось направляющих при этом считается базовой и является геометрической осью ряда, по отношению к которой проверяется расположение фактических осей цилиндров. [c.181] Основные принципы проверки соосности цилиндров и направляющих состоят в следующем. [c.181] Струну устанавливают с помощью приспособления (центратора), позволяющего изменять ее положение в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Простейший центратор показан на рис. У1-1. Центратор устанавливают со стороны цилиндра на стойке, закрепленной на фундаменте, а с противоположной стороны — непосредственно на направляющей противоположного ряда. Натянутую струну расцентровывают по направляющим в двух сечениях (по местам расположения центровочных приливов). Измерения проводят с помощью штихмасса электроакустическим способом по схеме на рис. У1-2. Точность определения расцентровки в вертикальной и горизонтальной плоскостях должна быть не менее 0,01 мм. [c.181] Для удобства подсчетов при измерениях рекомендуется располагать струну так, чтобы в вертикальной плоскости сечения, ближайшего к коленчатому валу (сечения I—I и V—V на приведенном формуляре, рис. У1-3), она пересекала геометрическую ось направляющих (т. е. струна должна быть поднята вверх на величину прогиба в указанных сечениях). [c.181] Б—расстояния от точек подвеса до места замера прогиба, м 20—суммарная масса грузов, кг. [c.181] Значения провисания струны приведены в табл. VI-1. [c.181] Определение положения фактической оси цилиндра любого ряда относительно его геометрической оси (за которую принимают фактическую ось направляющих) производят в определенной последовательности. [c.182] Сначала определяют расстояние К (в мм) от струны до фактической оси цилиндра в вертикальной плоскости (см. формуляр на рис. У1-3). Для этого необходимо измерить расстояние от струны до верхней (в) и нижней (а) базовых поверхностей цилиндра. Зеркало цилиндра, находившегося ранее в работе, не может служить базой, так как имеет определенную выработку. Из большей величины следует вычесть меньшую и полученную разность разделить пополам К= в-а)12. [c.182] По полученным значениям смещения в вертикальной и горизонтальной плоскостях (значение e — f или / —е на рис, VI-3) подсчитывают абсолютную величину смещения. [c.183] Допуск на смещение и излом осей цилиндров и направляющих оппозитных компрессоров составляет 0,15 мм для I—II ступеней и 0,10 мм—для III ступени. [c.183] Все нарушения соосности, выходящие за пределы допуска, устраняют опиливанием привалочных поверхностей. При этом для устранения излома осей на привалочной поверхности снимают слой металла клинообразного сечения. Параллельное смещение осей устраняют опиливанием центрирующего бурта по полуокружности [49]. [c.183] Данные проверки соосности цилиндров и направляющих должны быть занесены в формуляр (см. рис. VI-3). [c.183] Центровка роторов в цилиндре с проверкой положения ротора по расточкам для концевых уплотнений проводится при значительной расцентровке по полумуфтам, задеваниях в концевых уплотнениях, при смене концевых уплотнений, перезаливке вкладышей, смене ротора. [c.183] Струну при центровке устанавливают в соответствии с конструкцией агрегата. Например, при наличии редуктора одну струну устанавливают по концевым расточкам корпуса компрессора, а вторую — по расточкам под вкладыши подшипников двигателя и вала большой шестерни редуктора. Струны должны быть параллельны и концентричны указанным расточкам. Отклонения не должны превышать указанных в монтажном формуляре. [c.183] Проверку положения струны в расточках уплотнений и расточках подшипников проводят с помощью штихмасса. Один конец штихмасса упирают в цилиндрическую поверхность расточки, а другой подводят к струне так, чтобы при поворачивании штихмасса около точки упора он лишь слегка касался струны при соприкосновении со струной двигающегося конца штихмасса не должно быть дрожания струны. [c.183] При центровке ротора по расточкам ось его должна занять положение, концентричное с расточками, причем либо отклонение оси ротора от центра расточек в горизонтальной плоскости не должно превышать 0,05 мм, либо разность между результатами боковых замеров должна быть не более 0,10 мм. Учитывая, что баббитовый слой вкладышей срабатывается и его необходимо подшабривать при ремонтах, обычно допускают некоторое завышение оси ротора над осью расточки примерно на 0,05—0,10 мм, в зависимости от допуска центровки по полумуфтам. [c.183] После центровки ротора проверяют его положение по отношению к уплотнениям, т. е. определяют зазоры в лабиринтных уплотнениях. Такая проверка необходима, так как в некоторых случаях гребни уплотнений могут быть несколько смещены относительно расточек корпуса при предыдущих ремонтах. [c.183] Центровка по полумуфтам состоит в замерах по торцу с целью определения пересечения осей валов (роторов) и в замерах по окружное полумуфт с целью определения смещения осей в четырех положениях валов, последовательно поворачивая их на 90° в пределах полной окружности. [c.184] Вернуться к основной статье