ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Нагарообразующая способность автомобильных бензинов из "Нефтепродукты свойства, качество, применение" Образование нагара в камере сгорания двигателя приводит к снижению его мощности и экономичности, к возникновению поверхностного воспламе-нопия и к преждевременному выходу из строя свечей зажигания [64, 65, 78]. Поэтому повышаются требования к детонационной стойкости бензина. [c.67] При применении неэтилированных бензинов в двигателе образуется твердый углеродистый нагар, содержащий 70—75% углерода при использовании этилированных бензинов образуется нагар, в котором содержится 60—90% соединении свинца [64]. [c.67] Отложения нагара мог т повышать требуемые октановые числа на 8—1 (в отдельных случаях на 15—20) единиц на 20—40% за счет уменьшения объема камеры сгорания и на 60—80% за счет изолирующих свойств нагара и повышения температур газовой смеси. [c.67] Из компонентов автомобильных бензинов наибольшую нагарообразующую способность имеют бензины термического крекинга, наименьшую — бензины прямой перегонки бензины каталитического крекинга занимают промежуточное положение (табл. 1. 33). Нагарообразующая способность смесей изменяется аддитивно (рис. 1. 10). [c.68] Повышение содержания в бензинах ароматических углеводородов повышает их склонность к нагарообразованию (рис. 1. И). [c.68] Максимальным нагарообразованием обладают концевые фракции бензинов. Снижение конца кипения бензина с 205 до 175° С приводит к значительному уменьшению нагарообразования (табл. 1. 34). [c.69] Вернуться к основной статье