Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English
Товарные топлива Т-1, ТС-1 и Т-2 образуют небольшое количество нагара, которое обычно не оказывает отрицательного влияния на работу двигателя [6]. Однако проблема нагарообразования может приобрести более серьезные эксплуатационное значение при повышении ресурса двигателей.

ПОИСК





Нагарообразующая способность топлив и интенсивность излучения пламени

из "Нефтепродукты свойства, качество, применение"

Товарные топлива Т-1, ТС-1 и Т-2 образуют небольшое количество нагара, которое обычно не оказывает отрицательного влияния на работу двигателя [6]. Однако проблема нагарообразования может приобрести более серьезные эксплуатационное значение при повышении ресурса двигателей. [c.121]
отлагаясь на стенках жаровых труб камер сгорания, нарушает аэродинамику потока и ухудшает эффективность сгорания топлива, приводит к местным перегревам, короблению и растрескиванию жаровых труб. Частицы нагара, уносимые газовым потоком, вызывают эрозию лопаток турбины. При отложении нагара на форсунках изменяется форма распыленной струи, снижается эффективность сгорания топлива, а иногда могут прогореть и камеры сгорания [52]. [c.121]
Нагарообразующая способность топлив определяется их групповым углеводородным составом. В порядке возрастания нагарообразующей способности углеводороды можно расположить в следующий ряд парафиновые, олефиновые, нафтеновые, моноциклические ароматические, бициклические ароматические углеводороды [6, 52]. [c.121]
Нагарообразующая способность товарных топлив, прп равном содержании ароматических углеводородов в них, увеличивается с повышением температуры конца кипения и плотности топлива (табл. 2. 31). [c.121]
Стандартным показателем для оценки нагарообразующей способности топлив является высота некоптящего пламени за рубежом этот показатель называют точкой дымления . Чем больше высота некоптящего пламени, тем меньше нагарообразующая способность топлива (табл. 2. 32). Высоту некон-тящего пламени топлива определяют в стандартной лампе замеряют высоту пламени (в мм), при которой начинает появляться копоть. [c.121]
На коробление и прогар камер сгорания влияет яркость пламени, которая повышается при наличии в газовом потоке раскаленных частичек нагара. Для оценки яркости пламени при горении реактивных топлив в США предложено люминометрическое число и разработан лабораторный метод его определения (метод Д 1740-60Т). [3]. [c.122]
Интенсивность излучения пламени усиливается с повышением содер /каппя в топливах бициклических ароматических углеводородов [6, И]. [c.122]


Вернуться к основной статье


© 2024 chem21.info Реклама на сайте