ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Смазка агрегатов шасси из "Нефтепродукты свойства, качество, применение" Эксплуатационные испытания автомобилей показали [44] возможность и целесообразность замены консистентных смазок некоторыми тра нсмис-сионными маслами (например, маслом по ГОСТ 542—50) для смазки узлов трения автомобилей через пресс-масленки. Указанная замена позволяет заметно снизить износ рессорных пальцев (табл. 7. 32) и не увеличивает износ шкворней, втулок и шаровых пальцев. [c.432] Масло трансмиссионное автотракторное зимнее (ГОСТ 542—50). . . [c.432] Температура узлов трения при этом также не меняется. Осмотр состояния узлов трения в процессе эксплуатационных испытаний позволил установить, что трансмиссионное масло создает пленку, обладаюш ую хорошея способностью удерживаться на поверхности трения и обеспечивать тем самым надежную смазку. Вместе с тем при переводе узлов трения автомобилей на смазку через пресс-масленки вязким трансмиссионным маслом достигается значительная экономия средств за счет некоторого увеличения срока службы деталей, меньшей стоимости трансмиссионного масла, облегчения условий работы смазочного оборудования [45]. [c.432] Масла по ГОСТ 542—50 можно применять для смазки всех узлов трения ходовой части автомобилей, за исключением подшипников вала вентилятора и промежуточной опоры карданного вала. Периодичность смазки жидким маслом может быть принята такой же, как и смазки солидолом. [c.432] Вернуться к основной статье