ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Тросы (стальные проволочные канаты) из "Монтаж аппаратов и оборудования нефтегазоперерабатывающих и нефтехимических заводов" Тросы являются составным элементом различных грузоподъемных и такелажных устройств, применяемых при монтажных работах. Тросы должны быть прочными, гибкими, стойкими к переменным но направлению перегибам и к динамическим нагрузкам. [c.18] Гибкость троса при прочих равных условиях определяется диаметрами проволок и их количеством. Чем меньше диаметр проволоки или чем больше проволок в пряди при одинаковом их диаметре и числе прядей, тем трос более гибкий. Кроме того, трос из проволок меньшего диаметра стоит дороже и быстрее изнашивается. [c.18] Тросы В зависимости от назначения подразделяют на грузовые, поддерживающие, несущие и строповые. [c.19] Грузовые тросы применяют для подъема или горизонтального перемещения грузов в различных системах полиспастов. Грузовые тросы в процессе работы подвергаются многократным изгибам на роликах блоков и барабанах лебедок. Поэтому они должны обладать достаточно большой гибкостью. Для грузовых главным образом применяют тросы по ГОСТ 3071-55, имеющие 6 прядей по 37 проволок в пряди (всего 222 проволоки) и один органический сердечник. Применяют также тросы по ГОСТ 2688-55 из 6 прядей по 19 проволок в пряди (всего 114 проволок) с одним органическим сердечником. В этих тросах проволоки более полно заполняют сечение за счет того, что в прядях они имеют разный диаметр и одинаковое направление свивки во всех рядах (линейное касание проволок). Прочность их примерно на 10% больше, чем тросов по ГОСТ 3071-55. Для подъема тяжеловесных грузов многониточными полиспастами используют также тросы по ГОСТ 3085-55, которые примерно на 12% прочнее, чем тросы по ГОСТ 3071-55. Тросы по ГОСТ 3085-55 имеют 6 прядей по 30 проволок в пряди и один органический сердечник. Так как форма прядей троса близка к равностороннему треугольнику, то площадь поперечного сечения троса используется более эффективно. [c.19] Для работы в системах грузовых полиспастов применяют также тросы с линейным касанием проволок по ГОСТ 3079-55, имеющие 6 прядей но 37 проволок в пряди. [c.19] Поддерживающие тросы служат для придания устойчивости грузоподъемным средствам и для управления положением груза во время его подъема и перемещений. Это всевозможные расчалки (ванты), оттяжки и т. п. Тросы этой группы в процессе работы не подвержены многократным изгибам (их изгибают только один раз в местах крепления), поэтому они могут быть более жесткими, чем грузовые тросы. Поддерживающие тросы выбирают главным образом по ГОСТ 3070-55. Эти тросы имеют 6 прядей по 19 проволок в пряди (всего 114 проволок) и один органический сердечник. [c.19] Начали также внедрять тросы по 1 ОСТ 3077-55 с линейным касанием проволок, имеющие 6 прядей по 19 проволок в пряди. [c.19] Для расчалок, работающих при весьма больших нагрузках, применяют высокопрочные тросы по ГОСТ 3068-55, имеющие 7 прядей по 37 проволок в пряди (всего 259 проволок) без органического сердечника. [c.19] Несущие тросы применяют в качестве рельса монтажного кабель-крана и тросовых дорожек. Для этих целей в монтажной практике используют тросы по ГОСТ 3070-55. [c.19] Нагруженный трос работает в весьма сложных условиях. Проволоки троса подвергаются растяжению, кручению, изгибу, а также взаимному трению. При этом наружные проволоки изнашиваются в большей степени, в результате чего сокраш ается срок службы троса и приходится увеличивать запас, прочности. [c.20] Тросы для монтажных работ рассчитывают только па растяже-пие по величине разрывного усилия, которое является основной характеристикой троса и указывается в заводском сертификате. [c.20] Кз — коэффициент запаса прочности троса. [c.20] Усилие б па одну нитку находят в зависимости от веса груза, числа грузовых ветвей, направления тросов в системе, действия ветра. При расчете используют величину усилия для наиболее неблагоприятного случая сочетания нагрузок. [c.20] Коэффициент запаса прочности Кз выбирают в зависимости от назначения троса, режима работы грузоподъемного механизма, конструкции стропового устройства и т. д. [c.20] Если в сортаменте указано лишь суммарное разрывное усилие всех проволок, то разрывное усилие для троса определяют, умножая суммарное усилие на коэффициент 0,83. [c.21] Для соединения двух кусков троса, а также при изготовлении петель и инвентарных стропов применяют сплетение и крепление при помощи зажимов и узлов. Сплетение концов тросов используют главным образом при изготовлении инвентарных стропов, предназначенных для подъема однотипных грузов. Соединение этого типа вытесняется гильзо-клиновым соединением конструкции института по строительству (НИИ-200). [c.21] Полученное по уравнению (2. 4) число зажимов округляют до ближайшего большего целого числа. [c.21] Усилие, необходимое для сжатия тросов, создается в зажиме затяжкой резьбовых соединений. Наиболее распространены зажимы, показанные на рис. 2. 1, а, б. Размеры этих зажимов для тросов различных диаметров приведены в табл. 2. 1 и 2. 2. Применяют также кованые зажимы (рис. 2. 1, в, г), которые обеспечивают высокую прочность соединения и мало повреждают тросы. Для регулирования длины тросов во время работы (например, для оттяжки мачт) служат винтовые стяжки. [c.21] Вернуться к основной статье