ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Мачты и другие аналогичные грузоподъемные устройства из "Монтаж аппаратов и оборудования нефтегазоперерабатывающих и нефтехимических заводов" Грузоподъемность ленточных подъемников достигает 400 Т (или 4000 кн) при высоте подъема до 30 м. [c.39] На домкраты подъемника установлена подъемная наддомкратная балка, для направления которой используют верхний облегченный портал. Последний служит также для отделения освобождающихся при подъеме звеньев стальной ленты. Питание гидравлической системы осуществляют двумя трехплунжерными насосами, создающими давление до 300 кПсм (или до 30 Мн м ). [c.39] При подъеме конструкций применяют два и четыре ленточных подъемника. Подъемники легко разбирать, собирать и транспортировать. [c.39] Грузоподъемные мачты широко применяют для подъема и установки на фундаменты тяжеловесных вертикальных и горизонтальных аппаратов, а также укрупненных пространственных блоков металлоконструкций. [c.39] Мачты имеют грузоподъемность 20—150 Т (200—1500 кн) при высоте 20—60 м. [c.39] По сравнению с кранами одинаковой грузоподъемности мачты недорогие в изготовлении (особенно трубчатые) и в эксплуатации. Недостатком мачт является относительно высокая трудоемкость их установки, передвижки и демонтажа, а также необходимость иметь значительную площадь для устройства расчалок и постановки якорей для их крепления. [c.39] Схема мачты дана на рис. 2.11. Мачту оснащают грузовым полиспастом. В вертикальном или слегка наклонном положении ее удерживают вантами (расчалками), которые с одной стороны прикрепляют к верхушке мачты, а с другой стороны к специальным якорям или ранее смонтированным конструкциям. Трос грузового полиспаста направляют вдоль мачты вниз и затем при помощи отводного блока на барабан лебедки. [c.39] В практике монтажа наибольшее применение имеют трубчатые и решетчатые мачты. [c.39] Для изготовления мачт обычно используют цельнотянутые трубы из стали 20. [c.40] При грузоподъемности до 25 Т (или до 250 кн) применяют мачты из одной трубы, усиленной иногда продольными уголками жесткости. [c.40] Мачты большей грузоподъемности изготовляют из нескольких труб, соединенных между собой продольными уголками и поперечными накладками. [c.40] Трубчатые мачты могут иметь постоянный и переменный момент инерции поперечного сечения по длине. Мачты с переменным моментом инерции (сигарообразные) при одинаковых габаритных размерах и весе имеют большую грузоподъемность. На рис. 2. 12, а, б представлены трубчатые мачты двух видов. [c.40] Верхняя часть мачты (рис. 2. 13) имеет штырь и поперечину, которые выходят с каждой стороны за пределы мачты па 75—100 мм. Штырь представляет собой отрезок круглого стального прутка диаметром 20—40 мм в зависимости от грузоподъемности мачты. Он пред-отвраш ает сдвиг расчалок вдоль мачты. Ниже штыря па расстоянии 250—300 мм приваривают поперечину из трубы диаметром 150—200 мм, которая служит для крепления грузового полиспаста. Поперечина в средней части вырезана по контуру мачты и заглушена по концам. [c.40] Трубчатые мачты имеют опору в виде шарнира или в виде плиты, жестко приваренной к мачте и усиленной косынками. Жесткая конструкция опоры ограничивает шарнирную подвижность нижней части мачты, поэтому такие мачты начинают неудовлетворительно работать при оттягивании груза или наклоне мачты от вертикали на угол более 30°. [c.40] В настоящее время проектным институтом Промстальконструк-ция разработаны проекты решетчатых мачт с основными ветвями из труб грузоподъемностью комплекта из двух мачт до 300 Т (или до 3000 кн) при высоте 60 м. [c.42] Перед установкой мачт необходимо определить их найлучшее положение относительно монтируемых аппаратов и конструкций, чтобы впоследствии избежать излишних передвижек мачт и наметить места установки якорей для крепления вант (расчалок). [c.42] Мачту можно установить самоходными стреловыми кранами, вспомогательными мачтами и другими средствами, имеющими достаточные грузоподъемность и высоту подъема крюка. При выборе способа подъема мачты следует учитывать, что мачту рассчитывают главным образом на восприятие вертикальных нагрузок, поэтому необходимо проверить ее прочность под действием изгибающих нагрузок, возникающих при подъеме. [c.44] При отсутствии стреловых кранов с необходимыми характеристиками для подъема основной мачты применяют вспомогательные мачты, имеющие меньшие высоту и вес, чем основные. Место строповки основной мачты располагают у основания вспомогательной. Для подъема мачт также можно использовать смонтированные надежные высокие конструкции, за которые крепят необходимые такелажные средства. [c.44] Представляет интерес опыт подъема высоких мачт большот грузоподъемности способом самоподъема нри помощи невысокой вспомогательной мачты. Основные мачты укладывают шарнирами на подготовленные основания по одной линии. Шарнирные опоры мачт соединяют временной распоркой из трубы, грузовые полиспасты обеих мачт соединяют между собой. [c.44] Вернуться к основной статье