ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Определение сортности авиабензинов на богатой смеси из "Моторные, реактивные и ракетные топлива Изд4" Сортность авиабензинов определяют на одноцилиндровой установке ИТ9-1 по ГОСТ 3338-61 (рис. 24). [c.68] Испытание по этому методу заключается в снятии детонационных характеристик испытуемых топлив и эталонов, которые представляют собой зависимости среднего индикаторного давления р ) от состава смеси (X) при работе двигателя на режиме легкой (начальной) детонации. Режим легкой (или начальной) детонации достигается изменением наддува. [c.69] Среднее индикаторное давление измеряется при помощи весов-динамометра следующим образом. При работе одноцилиндрового двигатедя на топливе стрелка динамомет1ра показывает среднее эффективное давление. При прекращении подачи топлива и вращении одноцилиндрового двигателя электромотором стрелка динамометра показывает среднее давление трения. Сумма этих двух средних давлений составляет среднее индикаторное давление, т. е. [c.69] Рг — среднее давление трения. [c.69] Величины gf я gb замеряются в процессе испытаний. [c.69] При проведении исследовательских и экспериментальных работ обычно сним ают полную детонационную характеристику топлива в широком диапазоне изменения состава рабочей смеси (А, = 0,055 -Ь -f-0,12 или а = 1,2 4-0,55). В этом случае снимают 7---8 точек (рис. 25). [c.69] Для определения сортности топлива, снимают 4—5 точек только в области богатых смесей (Я = 0,07-f-0,12). [c.69] Результаты определения детонационной характеристики испытуемого топлива наносят на специальный график стандартных кривых, снятых на эталонных топливах, где но оси абсцисс откладывают состав рабочей смеси (Я — 0,055- -0,13), а по оси ординат — среднее индикаторное давление р% = б-ь18 кГ/см ). [c.70] График стандартных детонационных характеристик эталонных топлив единый для всех установок ИТ9-1 (рис. 26) на нем имеются характеристики для семи эталонных топлив с установленной величиной сортности. [c.70] В качестве эталонного топлива применяют технический эталонный изооктан (ТЭИ) с октановым числом по моторному методу 98—99, а также смеси технического эталонного изооктана с тетраэтилсвинцом (ТЭС) в виде этиловой жидкости. [c.70] После снятия точек на испытуемом топливе и нанесения их на график стандартных характеристик определяют, какой эталонной характеристике по максимальному значению среднего индикаторного давления соответствует испытуемое топливо. По этой эталонной характеристике и оценивают испытуемое топливо. [c.70] Примеры (см. рис. 26). 1. Испытанное топливо (кривая 2) по максимальному значению среднего индикаторного давления (pi = = 13,26 кГ/см ) соответствует эталонной характеристике ТЭИ + -)-0,18 мл/кг ТЭС, которая имеет сортность 116. Следовательно, топливо имеет сортность 116. [c.70] Определение сортности авиабензинов на богатой смеси. [c.71] Чем выше сортность топлива, тем лучшими антидетонационными свойствами оно обладает на богатых смесях в условиях наддува. [c.72] В отличие от поршневых карбюраторных двигателей с искровым зажиганием в двигателях с самовоспламенением от сжатия топлива впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, где воспламеняется под действием высокой температуры и давления воздуха. [c.72] Одним из основных показателей, характеризуюш их моторные свойства дизельных топлив, является их самовосплвменяемость. Самовоспламенение распыленных дизельных топлив имебт большое практическое значение. [c.72] Вернуться к основной статье