ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Присадки4 к мазутам из "Товарные нефтепродукты, их свойства и применение Справочник" Для улучшения эксплуатационных свойств дизельных топлив добавляют присадки, улучшающие воспламеняемость (цетановое число) топлив, ингибиторы коррозии и деактиваторы металлов, стабидизаторы-диспергенты, депрессоры, про-тиводымные присадки, улучшающие сгорание топлива. Для тяжелых топлив применяют также присадки, устраняющие ванадиевую коррозию, и др. [c.68] В настоящее время в СССР вырабатывают и применяют для дизельных и тяжелых товарных топлив следующие присадки. [c.68] Изопропилнитрат эффективно повышает цетановое число дизельных топлив, улучшает пусковые характеристики при низких температурах, изменяет структуру нагара в двигателе, делая его менее твердым. [c.68] При добавлёйии 1% изопронилнитрата цетановое число дизельного топлива повышается на 10—12 пунктов. Изопропилнитрат рекомендовано применять для повышения цетанового числа прямогонных зимних и арктических дизель-ных топлив из малопарафинистых нефтей, а также низкоцетановых компонентов дизельных топлив каталитического крекинга и др. [c.68] Присадка ВНИИ НП-111, МРТУ 12Н93—64, многофункциональная присадка к дизельным топливам для быстроходных дизелей. Улучшает эксплуатационные свойства дизельных топлив, снижает износ деталей цилнндро-поршневой группы дизелей при работе на сернистом топливе, улучшает сгорание топлива и работу топливной аппаратуры, снижает нагарообразование. [c.68] Хромолан обеспечивает защиту от коррозии топливной аппаратуры судовых дизелей, работающих в условиях обводнения топлива морской водой. [c.69] Вместо хромолана для усиления. противокоррозионных свойств присадки можно увеличить содержание нафтената бария. Присадку ВНИИ НП-111 добавляют к топливу в количестве 0,5—0,8 вес. %. [c.69] Содержание активных компонентов в присадке ВНИИ НП-111 можно увеличить и применять смешанные полихлориды бензола вместо о-дихлорбензола. Тогда зольность присадки должна быть не менее 1%, содержание бария не менее 0,42% и содержание хлора не менее 7%. Такую присадку добавляют к топливу в количестве 0,25%. [c.69] Вязкость при 50° С, сст. . Зольность, %, не менее. . [c.69] Коррозия стального образца под дей ствием сернистого дизельного топ лива, обводненного морской водой баллы, не более. [c.69] Цвет (15 ч. присадки и 85 ч. бензи на Б-70 или уайт-спирита, стекло. АГ° 4), мм, не менее. . . [c.69] Примечание Допускается применять в качестве основы тяжелый газойль каталитического крекинга нафтенового сырья без депарафинизации. В этом случае темпера typa застывания присадки долйна быть не выше —5°С. [c.69] Присадка ВНИИ НП-101, МРТУ 12Н 94—64, — многофункциональная присадка к тяжелым высокосернистым топливам для тихоходных дизелей. Улучшает работу топливной аппаратуры и процесс сгорания, снижает нагарообразование и уменьшает износ деталей цилиндро-поршневой группы дизелей. [c.70] Шерстный жир (технический ланолин). . [c.70] Трикрезилфосфат (по Г ОСТ 5728—51) Нитробензол (по ГОСТ 318—56). Основа — депарафинированный газойль каталитического крекинга. [c.70] Присадки ВНИИ НП-111 и ВНИИ НП-101 должны соответствовать требованиям, приведенным в табл. 35. [c.70] Для улучшения работы котельных установок к остаточным топливам добавляют специальные присадки стабилизаторы-диспергенты, предотвращающие образование шламов и препятствующие оседанию смолисто асфальтовых веществ, а также присадки, снижающие образование нагара и сажи, дымность отходящих газов, коррозию труб за счет уменьшения содержания серного ангидрида в дымовых газах. [c.70] Присадка ВНИИ НП -102, ГОСТ 10659—63, эффективно улучшает противо-пагарные и противокоррозионные свойства мазутов и является хорошим стаби-лизатором-диспергентом. Эту присадку получают при пиролизе нефтепродуктов как фракцию гомологов нафталина, в основном двузамещенных нафталинов. [c.70] Присадка ВНИИ НП-102 должна соответствовать требованиям, приведенным в табл. 36. [c.70] Примечание Остаток от отгона 95%-ной фракции должен быть подвижен при 20 °С. [c.70] Вернуться к основной статье