ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Завал при пневмотранспорте из "Пневмо- и гидротранспорт в химической промышленности" Явление завала при вертикальном пневмотранспорте связано со скоростью транспортирующего потока в пневмоподъемнике. В работе [68] завал объясняют тем, что расстояние между твердыми частицами при увеличении концентрации твердой фазы уменьшается, и вследствие этого одни частицы попадают в гидродинамический след других, летящих впереди. При этом лобовое сопротивление снижается и частицы выпадают из потока. [c.141] При пневмотранспорте мелкозернистого материала, склонного к агломерации, завал можно объяснить еще и тем, что скорость потока бывает недостаточна для создания восходящего движения достаточно больших агломератов. [c.141] Применим формулу (П1.9) к условиям пневмотранспорта, приведенным в работе [15] температура воздуха 20°С, средний размер частиц 2,98 мм, скорость витания частиц 9,28 м/с. Для этих условий Узав = = 15,79 м/с, т. е. Узав/Ув = 1,7. Это согласуется с рекомендациями работы [15], в которой на основе киносъемки было установлено, что нижним пределом стабильного транспортирования является превышение скорости газового потока над скоростью витания частиц на 70%. [c.142] Зависимость (III. 10) получена при исследовании пневмотранспорта угольного концентрата с частицами размером от 1 до 5 мм. [c.143] На рис. III. 10 приведен график уравнения (III. 10). Анализ графика показывает, что чем меньше диаметр частиц, тем больше отклонение экспериментальных точек, заимствованных из работы [71], от графика (III. 10). Это можно объяснить большей склонностью мелкозернистого материала к агломерации. Более крупные скопления частиц обдуваются как одна частица большого диаметра, обладающая большей скоростью витания, поэтому существующая скорость потока может оказаться недостаточной для стабильного пневмотранспорта. [c.143] Вернуться к основной статье