ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Устройства непрерывного транспорта для вертикального и смешанного перемещений из "Процессы и аппараты химической технологии" Элеватор (рис. 2-7) состоит из бесконечной ленты или цепи 2 (ленточный или цепной элеватор), на которой закреплены ковши 3. Лента — в случае ленточного элеватора — огибает два барабана / и 6, расположенные один в верхнем, другой в нижнем концах элеватора (верхний барабан приводной, нижний— натяжной). Цепи — в случае цепного элеватора — огибают две звездочки, расположенные также в верхнем и нижнем концах элеватора. Вал верхнего барабана (или звездочки) вращается в неподвижных подшипниках, тогда как вал нижнего барабана (или звездочки) установлен в подвижных подшипниках, которые при помощи винта 5 можно перемещать по вертикали, чем и достигается натяжение ленты или цепи. [c.37] Все устройство заключено в кожух 4. [c.37] В нижней части кожуха имеется воронка 7, через которую загружается перемещаемый материал. Далее материал захватывается ковшами и поднимается наверх при переходе через верхний барабан ковши опрокидываются и материал под действием центробежной силы и силы тяжести высыпается в приемный желоб 8. Таким образом, все поднимающиеся ковши элеватора движутся нагруженными, а все опускающиеся — порожними. [c.37] Элеваторы применяются для вертикального подъема порошкообразных и кусковых материалов на высоту до 40 м. [c.37] Элеваторы изготовляют с ковшами шириной 135, 160, 200, 250, 350, 450, 600, 750 и 900 мм. Для хорошо сыпучих материалов применяют глубокие ковши шириной 135—450 мм и емкостью 0,75—15 л, для плохо сыпучих материалов— мелкие ковши шириной 160—450 мм и емкостью 0,65—15 л, для крупнокусковых, абразивных и хрупких материалов — ковши шириной 160— 900 мм и емкостью 1,5—130 л (ковши чешуйчатых элеваторов). [c.38] Транспортеры данного типа являются разновидностью скребковых транспортеров и отличаются от последних тем, что цепь со скребками движется внутри закрытого желоба и скребки погружены в транспортируемый материал, движущийся сплошным потоком. [c.38] Транспортеры с погруженными скребками могут перемещать материал по трассе сложного очертания (кривая или ломаная линия) в горизонтальном, наклонном и вертикальном направлениях без перегрузки в местах перегиба трассы, причем загрузка и разгрузка транспортеров могут осуществляться во многих его точках. [c.38] Габариты этих транспортеров меньше габаритов ленточных, пластинчатых, скребковых и винтовых транспортеров. Расход энергии значительно меньше, чем для скребковых и винтовых транспортеров. [c.38] К недостаткам транспортеров с погруженными скребками относится значительный износ рабочих деталей при перемещении истирающих материалов. Для транспортирования липких и комкующихся материалов эти транспортеры непригодны. [c.38] Пневматический транспорт осуществляется при помощи движущегося в трубопроводе воздуха, который увлекает перемещаемый сыпучий материал. Перемещаемый материал вводится в трубопровод через загрузочные устройства, захватывается струей движущегося воздуха и транспортируется к месту разгрузки. [c.39] В зависимости от концентрации перемещаемого материала в смеси его с воздухом различают пневматический транспорт в разреженной фазе (малая концентрация материала в смеси с воздухом) и пневматический транспорт в плотной фазе (высокая концентрация материала в смеси). [c.39] Пневматический транспорт в разреженной фазе осуществляется при таких скоростях воздуха, при которых частицы материала увлекаются вместе с воздухом (стр. 180). В зависимости от размеров частиц и плотности перемещаемого материала применяются скорости воздуха от 8 до 35 м1сек. Концентрация материалов в смеси с воздухом составляет от 1 до 35 кг материала на 1 кг воздуха (обычно 10—25 кг1кг). [c.39] Всасывающие пневматические установки применяются для перемещения материала на расстояние до 100 м из разных мест к одной точке разгрузки. Установки применимы при разрежениях не более 0,5—0,6 ат. [c.40] ХОД энергии по сравнению с расходом для механического транс-порта, а также износ трубопроводов при перемещении истирающих материалов. [c.41] Пневматический транспорт применяется при перемещении сухих порошкообразных и мелкозернистых материалов. Для перемещения влажных, липких и крупнокусковых материалов пневматический транспорт непригоден. [c.41] Пневматический транспорт в плотной фазе осуществляется в так называемых пневматических подъемниках при малых скоростях воздуха (менее 0 м/сек) и высоких концентрациях перемешиваемого материала в смеси с воздухом (120—250 кг/кг). [c.41] Пневматические подъемники применяются для перемещения материала на высоту до 25 м (одновременно возможно перемещение материала в горизонтальном направлении). Их основным преимуществом является низкий расход энергии по сравнению с расходом не только для описанных выше пневматических установок, но и для механического транспорта. Для перемещения материалов в вертикальном направлении перспективно применение пневматических подъемников вместо элеваторов. [c.42] В установках гидравлического транспорта материал вводится в струю воды, перемещается вместе с ней до места назначения и здесь отделяется от воды. Этот вид транспорта применим только для тех материалов, которые не подвергаются изменениям под действием воды. [c.42] В низконапорных гидравлических установках материал смывается водой низкого давления (до 5 ат) и смесь материала с водой движется самотеком по открытым каналам. [c.42] В высоконапорных установках вода подается под давлением 25—60 ат и смесь материала с водой перемещается по трубам под избыточным давлением 1,5—7 ат. В этих установках можно перемещать материал на расстояние свыше 1 км. [c.42] Вернуться к основной статье