ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Облучение битумных материалов. К. Д. Уотсон, В. В. Паркинсон из "Битумные материалы" Известно, что между содержанием минерального порошка в объемн.% и вязкостью битумно-минеральной смеси имеется определенная зависимость, которая может быть установлена путем приготовления ряда композиций с различным содержанием минерального наполнителя и определением их вязкости [681. Вязкость смесей хорошо коррелируется со средним диаметром пор в плотно упакованном порошке. [c.147] Битумно-минеральные смеси с высоким содержанием твердого наполнителя характеризуются заметной дилатантностью, характерной для ряда двухфазных систем, — под действием деформирую щих напряжений они увеличиваются в объеме. Дилатантные свойства концентрированных суспензий исследованы Метинером и Уитлу-ком 1371. которые выразили это явление количественно через реологические параметры. [c.148] Более 70% битумов, произведенных в 1960 г. в США, использовано на строительстве дорог, аэродромов и аналогичных сооружений. Ввиду исключительной важности этого направления использования битумсв рассмотрим реологические свойства битумных дорожных покрытий. [c.148] Склонность битумных дорожных смесей к потере прочности под действием прямых нагрузок, а также в разных условиях ударных нагрузок изучена Неппе [401. Результаты, полученные на основе широкого исследования, были увязаны с реологическими характеристиками связующего. Неппе установил, что механическая стабильность смеси в значительной мере зависит от абсолютного значения вязкости битумного связующего. При более высоком процентном содержании связующего дорожная смесь обнаруживает повышенную стойкость к действию ударных нагрузок при пониженных температурах. Ряд интересных выводов, вытекающих из этого обширного исследования, приведен в статье автора, и поэтому здесь они не обсуждаются. В той же статье автор дает ссылку на другую свою работу, где он рассматривает свою теорию и экспериментальные результаты. [c.149] Примерно в то же время Нибойер [4П произвел обзор различных исследсваний битумных дорожных покрытий. Он описал реологические свойства битумов и привел характеристики минеральных агрегатов, влияющие на пластические и эластические свойства дорожных смесей (жесткость, прочность на разрыв, упругость и усталостные характеристики дорожных смесей). Разрывная прочность оказалась зависимой от продолжительности приложения нагрузки. [c.149] Изложенный выше краткий обзор работ, посвященных реологическим свойствам битумов, указывает на наличие значительного объема информационного материала в этой области и, в частности, в области методов и аппаратуры для измерения характеристики течения в широком диапазоне вязкостей. Из этих материалов следует, что битумы представляют собой термопластичный и в большинстве случаев эластично-вязкий материал. В то же время ряд реологических свойств дает возможность убедиться, что этот материал представляет собой коллоидную систему, и, за исключением высоких температур, имеет свойства неньютоновской (сложной) жидкости. [c.150] В последние годы разработаны методы исследования влияния длительности старения, температуры, солнечного освещения, кислорода воздуха на тонкие пленки битумов. Информация, полученная с помощью этих методов, дала многое для объяснения работоспособности различных битумов в условиях производства и эксплуатации. [c.150] Однако многие проблемы остаются все же нерешенными. Так, необходима улучшенная конструкция вискозиметра для быстрого и точного определения вязкости битумов в широком интервале температур. Следует разработать методы для определения вязкой и эластической деформации при различных условиях эксплуатации. [c.150] Расщепление атома урана было практически осуществлено Энрико Ферми 2 декабря 1942 г. в США. В процессе развития ядерной технологии было установлено, что длительное облучение действует разрушающе на большинство известных органических материалов. Поэтому возникла негбходимссть в исследовании эксплуатационных свойств таких материалов, как пластмассы, покрытия и битумы в зоне ионизирующего излучения и способности их противостоять его воздействию. С этой целью необходимо было испытать ряд битумных материален и установить возможность их использования в качестве экономичной защиты емкостей для жидких радиоактивных отходов и герметизации емкостей для твердых отходов. [c.154] По данным Строупа с сотрудниками [8], битумы можно использовать для покрытия и задержания вьшадающи5с радиоактивных осадков, которые загрязняют дороги и большие участки земли,. [c.155] Вернуться к основной статье