ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Фракционный состав из "Топлива для реактивных двигателей" По фракционному составу реактивные топлива значительно отличаются друг от друга. Фракционный состав товарных реактивных топлив приведен в табл. 7. [c.16] Топливо Т-2 выкипает в пределах 70—250° С. За счет введения бензиновых фракций температура начала перегонки этого топлива по сравнению с другими значительно ниже. Это вызывает повышенные потери топлива вследствие испарения при высотных полетах, в том случае если топливо в баке находится не под давлением. [c.17] Топливо Т-1 выкипает в пределах 140—280° С. Конец перегонки топлива ТС-1 несколько ниже, чем топлива Т-1, и находится в пределах 230—240° С. Ограничение конца перегонки топлива ТС-1 вызвано тем, что с утяжелением фракционного состава дистиллятов ухудшаются их низкотемпературные свойства и повышается содержание ароматических углеводородов, в том числе бициклических, следствием чего является повышенная гигроскопичность повышается содержание сернистых соединений, вследствие чего ухудшается термоокислительная стабильность топлив. [c.17] Поэтому расширение фракционного состава топлива ТС-1 за счет фракции, выкипаюш,ей в пределах 250—280° С, значительно ухудшило бы эксплуатационные свойства топлива. [c.17] Топливо Т-5 имеет относительно тяжелый фракционный состав и выкипает в пределах 195—290° С. [c.17] Как видно из приведенных данных, температура жидкой фазы при перегонке выше соответствующе температуры паровой фазы в среднем на 20—25° С. [c.17] Формула позволяет определить среднюю молекулярную температуру кипения топлив с точностью до 1%. [c.18] Вернуться к основной статье