ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Индустриальные масла из "Товарные нефтепродукты" Технический прогресс в машиностроении — появление высокопроизводительного, высокоточного, надежного и долговечного оборудования — вызвал необходимость создания качественно новых индустриальных масел. В связи с дтим в последние годы нефтеперерабатывающей промышленностью освоено производство большого ассортимента легированных индустриальных масел с улучшенными эксплуатационными свойствами антиокислительными, противоизносными и противозадирными, фрикционными, защитными и др. Срок службы легированных индустриальных масел (с присадками) выше,.чем у масел без присадок, что позволяет повысить надежность и долговечность работы оборудования. Ассортимент таких индустриальных масел, области их применения, а также объем производства значительно расширяются. В ассортименте появился ряд масел узкоспециализированного назначения, таких, как масло для смазки цепей конвейеров, для систем смазки, масляным туманом и др. Одновременно сокращается ассортимент и объем производства масел, уже не отвечающих по качеству возросшим совре- менным требованиям. [c.174] ИРП — индустриальные редукторные, ИЦп — индустриальные для цепей, ИНСП — индустриальные для направляющих скольжения и т. п.) при этом индексы, указывающие на характер нефти и способ получения (сернистые — С, гидрированные — Г), из маркировки-исключены. [c.175] Индустриальные масла общего назначения служат для смазывания разнообразных пар трения различных механизмов (станки металлорежущие, ткацкие, деревообрабатывающие, прессы), работающих при сравнительно невысоких средних рабочих температурах. Кроме того, ЭТИ масла применяют как рабочую жидкость в гидросистемах различных механизмов, для технологических целей при обработке металлов резанием и давлением, закалке и отпуске деталей, в качестве минеральной основы при изготовлении масел с присадками, пластичных смазок, эмульсолов и др. [c.175] Масла индустр иальные специального назначения используют обычно в механизмах и аппаратах со специфическими требованиями. В отличие от основного ассортимента масел общего назначения большая часть масел этой группы не является чисто минеральными маслами, поскольку в них содержатся компоненты или присадки, обеспечивающие работоспособность смазочного материала в специфических условиях. [c.175] Ассортимент масел, употребляемых для промышленного оборудования и машин, практически шире приведенного в этой главе, так как для этих целей помимо индустриальных используют многие масла, отнесенные по основному назначению в моторные, трансмиссионные и другие группы. В ряде случаев возникает необходимость использования продуктов ненефтяного происхождения, получаемых на основе кремнийорганических фосфор-, серу- и фторсодержащих соединений и др. [c.175] Ниже приведены основные, нормируемые для индустриальных масел показатели качества и их значение. [c.175] Вязкость является одним из наиболее важных свойств, имеющих эксплуатационное значение и общим для большинства масел. [c.175] Индекс вязкости характеризует вязкостно-температурные свойства, т. е. зависимость изменения вязкости от изменения температуры. Этот показатель имеет значение для масел, применяемых в условиях, когда при изменении рабочих температур допустимо лишь незначительное изменение вязкости (например, для гидравлических систем, высокоскоростных механизмов, для гидродинамических направляющих скольжения и др.). [c.175] Кислотное число характеризует степень очистки минеральных масел и отчасти их стабильность в процессе эксплуатации и хранения. Этот показатель не характерен для масел с присадками, так как в присутствии некоторых из них увеличивается кислотное число и в тоже время повышается стабильность масел при длительной эксплуатации и хранении. [c.175] Температура застывания масел, определяемая в статических условиях (в пробирке), не характеризует надежно их подвижность при низкой температуре в конкретных условиях эксплуатации. Характеристикой подвижности масел при низкой температуре служит вязкость при соответствующей температуре, верхний предел которой может быть различным в зависимости от конструкции механизмов. Температурой застывания масел руководствуются при проведении нефтесклаДских операций (слив, налив и т. п.). [c.176] Температура вспышки дистиллятного масла данной вязкости характеризует пределы его кипения, а также служит для оценки пожарной безопасности. [c.176] Зольность минеральных масел свидетельствует о степени их очистки по этому показателю судят о содержании зольной присадки в масле. [c.176] Цвет минеральных масел является показателем степени их очистки и происхождения. Некоторые присадки, вводимые в масла, ухудшают их цвет. Изменение цвета масел в процессе эксплуатации косвенно характеризует степень их окисления или загрязнения. [c.176] Содержание активных э л е м е н т о в присадок (цинк, фосфор, хлор и др.) служит для контроля за количеством введенных в масло присадок. [c.176] С од е р.ж ание серы характеризует природу нефти, из которой выработано масло, а также глубину его очистки. При полу-чени гидрированных масел содержание серы указывает на глубину процесса гидрирования. [c.176] В очищенных маслах сера содержится в виде органических соединений, не вызывающих в обычных условиях коррозии черных и цветных металлов. Агрессивное действие серы возможно прр высоких температурах, например, при использовании масел в качестве закалочной среды, контактирующейся с раскаленной поверхностью металла. Масла с присадками, в состав которых входит сера, содержат больше серы, чем базовые масла. Присадки, содержащие серу, вводят в масло для повышения их противозадирных свойств. [c.176] При употреблении масел с недостаточной антиокислительной стабильностью нужно чаще их менять. Современные индустриальные масла для улучшения окислительной стабильности содержат специальные присаДки. [c.177] Особенно важны антиокислительные свойства для масел, работающих в узлах и механизмах при повышенной температуре и при интенсивной циркуляции и перемешивании. [c.177] Антикоррозионные и защитные свойства масел характеризуют их способность длительное время предотвращать агрессивное действие на детали машин органических кислот, содержащихся в маслах и образующихся в результате окисления, и влаги, попадающей в масла в процессе эксплуатации (конденсация. из воздуха, эмульсии, охлаждающая вода и др.). Для улучшения этих свойств в масла вводят специальные присадки. [c.177] Вернуться к основной статье