ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Установки с применением аэрации 8 пневматические камерные насосы Общие сведения из "Пневмотранспортные установки" Возможные неисправности и способы их устранения. Наиболее часто при работе винтовых пневмонасосов в зазор между шнеком и гильзой попадают инородные предметы (остатки мелющих тел, гвозди, болты и т. п.), встречающиеся в поступающей цементной массе. Это неизбежно приводит к заклиниванию шнека и остановке насоса. Необходимо срочно выключить электродвигатель и удалить заклинившийся предмет. [c.65] Не менее часто встречаются случаи закупорки транспортного трубопровода вследствие неравномерной подачи цемента в смесительную камеру или перерывов в подаче сжатого воздуха. Обнаруживается это быстрым ростом рабочего давления в смесительной камере, фиксируемым манометром. Необходимо немедленно остановить напорный шнек и продуть трубопровод до получения минимального давления в смесительной камере (0,2—0,3 кПсм ). [c.65] Кроме того, при недостаточно квалифицированном обслуживании насосов и несвоевременных профилактических ремонтах шнека, гильзы и обратного клапана, а также при несвоевременной неренабивке сальника могут быть случаи вынужденной остановки работы машины. [c.65] Меры для устранения этих неисправностей указаны выше. [c.65] Кз — коэффициент заполнения, зависящий от скорости вращения и характера материала (для цемента, например, при п = 1400 об мин принимают 3= 0,7) у — объемный вес материала в т1м (для цемента у= 1,2 т1м )-, п — число оборотов шнека в об мин. [c.65] Требуемое рабочее давление в смесительной камере пневматического винтового насоса складывается из суммы потерь давления в транспортном трубопроводе, определяемой аэродинамическим расчетом (методические указания по расчету приведены ниже). [c.66] На рис. 49 представлен график зависимости основных параметров установок пневматических винтовых насосов для цемента от дальности транспортирования Ь, рекомендуемый ВНИИстройдормашем при проектировании. [c.66] Пневматические камерные насосы служат для введения порошкообразных и мелкозернистых сыпучих материалов в трубопровод пневмотранспортных установок нагнетательного типа. [c.67] С помощью таких насосов транспортируются цемент на цементных заводах, апатитовый концентрат и фосфоритная мука на заводах минеральных удобрений, глинозем на алюминиевых заводах, угольная пыль на электростанциях, кварцит и колошниковая пыль в доменных цехах, формовочные материалы в литейных цехах и многие другие сыпучие материалы в самых различных отраслях промышленности. [c.67] Камерный насос представляет собой цилиндрический резервуар с верхним сферическим и нижним коническим днищами. Транспортируемый материал вводится через отверстие в верхнем днище, плотно закрывающееся специальным клапаном. После загрузки материала и герметизации резервуара в последний подается сжатый воздух в нижнюю часть резервуара — для интенсивного аэрирования материала, а в верхнюю часть — для создания необходимого давления в резервуаре. Сжатый воздух подается также и в форсунку для образования материально-воздушной смеси определенной концентрации. [c.67] Взрыхленная сжатым воздухом аэрированная масса материала входит под действием разности давлений в транспортный трубопровод и, смешиваясь с воздухом, идущим от форсунки и аэрирующих устройств, движется в этом трубопроводе до места назначения. [c.67] По способу выдачи материала в транспортный трубопровод различаются камерные насосы с верхней и нижней выдачей. [c.67] В качестве примера пневматического камерного насоса с нижней выдачей можно привести Цера-насос (см. рис. 63). Он обеспечивает выдачу материала в трубопровод через нижнее коническое днище и специальный, плавно суживающийся переход. Аэрирующий сжатый воздух подается через трубку, а добавочный воздух — через кольцевую форсунку. [c.67] На рис. 50 показана схема пневматического камерного насоса с верхней выдачей, у которого транспортный трубопровод введен внутрь камеры. Аэрирование производится специальными устройствами, расположенными в нижнем коническом днище, и кольцевой форсункой в нижней части конуса, которая служит одновременно для ввода необходимого количества транспортирующего воздуха. [c.67] Камерные насосы работают периодически, поэтому для увеличения производительности и создания условий, близких к непрерывному процессу транспортирования, применяют сдвоенные (двухкамерные) установки пневматических камерных насосов. В то время как резервуар одного камерного насоса разгружается и материал направляется в транспортный трубопровод, другой камерный насос загружается материалом. [c.67] Опыт эксплуатации двухкамерных насосов, работающих на один транспортный трубопровод с двухходовым переключателем, показывает, что двухходовой переключатель нередко не срабатывает, а это приводит к завалу транспортного трубопровода. [c.67] Поэтому каждая камера двухкамерного насоса нередко подключается на свой отдельный трубопровод, что исключает необходимость установки переключателя. [c.68] Время опорожнения каждой камеры при этом увеличивается на пpo ,oлжитeльнo ть продувки трубопровода, величина которой пропорциональна дальности транспортирования. [c.68] Вернуться к основной статье