ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Монтаж металлических вертикальных резервуаров из "Общезаводское хозяйство нефтеперерабатывающего завода" Как уже указывалось выше, широкое распространение получил метод строительства вертикальных металлических резервуаров, при котором на площадку доставляются детали резервуара в виде рулонов корпуса и днища. [c.64] В качестве оснований под насыпные фундаменты резервуаров используются скальные грунты, пески, супеси, суглинки, глины. [c.65] Участок, отведенный под строительство резервуаров, детально обследуется с целью изучения качества и рода залегающих грунтов, их мощности и положения, наличия грунтовых, ключевых или текучих вод. [c.65] Нормальный фундамент под резервуар состоит из грунтовой подсыпки, подушки из крупнозернистых материалов (песка, гальки, гравия, щебня и др.) и гидроизолирующего слоя (рис. П. 9). [c.65] Грунтовая подсыпка производится после срезки и удаления растительного слоя толщиной 15—30 см. Подсыпку следует выполнять из однородных грунтов горизонтальными слоями толщиной 15—20 см с послойным уплотнением. Толщина слоя подсыпки определяется в зависимости от всасывающей способности насоса, забирающего продукт из резервуара, рельефа местности и колеблется от 0,5 до 2 м. [c.65] Гидроизолирующий слой предохраняет металл днища от коррозии, которую могут вызвать грунтовые воды. Он укладывается-равномерно по всей поверхности подушкп с уклоном от центра к краям и уплотняется дорожными катками. [c.66] Бровка и откосы должны быть замощены булыжником или бетонными плитками. [c.66] Для отвода ливневых вод вокруг основания резервуара сооружают кювет с уклоном к ливневой канализации. При сооружении резервуаров объемом 10 000 м и более под их стенками предусматривается бетонное кольцо шириной 1 м, толщиной 0,2 м. [c.66] Способы получения товар юй продукции. В недалеком прошлом товарную продукцию на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) вырабатывали непосредственно на технологических установках прямой перегонки, кислотной или щелочной очистки и др. В на стоящее время основное количество товарных продуктов (беи ЗИНЫ, дизельные и котельные топлива, смазочные масла) полу чают смешением (компаундированием) большого числа компонен тов, вырабатываемых на различных производствах. Так, для приготовления автомобильного бензина используется до 10— 12 компонентов, в состав летнего дизельного топлива вовлекается 5—6 компонентов. Из нескольких компонентов готовятся также мазуты (флотские и топочные), битумы, смазочные масла. В качестве примера в табл. III. 1 приводится компонентный состав автомобильных, бензинов, дизельных топлйв и топочных мазутов на НПЗ различного профиля. [c.67] Вернуться к основной статье