ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Схема двухступенчатой деасфальтизации гудрона из "Деасфальтизация пропаном" Первая ступень деасфальтизации (рис. 16) не отличается от схемы одноступенчатой деасфальтизации, за исклю-чение.м того, что раствор асфальта с ннза колонны К-1 поступает не на блок регенерации, а в экстракционную колоину К-1 А (II ступень экстракции), предварительно )юдвергаясь нагреву до 100 С в подогревателе Т-1 А. [c.62] Давление в колонне К-1 А около 30—32 шп, температура верха 65—70 °С, низа 42—50 С. Соотношение пропана к сырью (10—11) 1 (по объему). Колонна оборудована насадочными тарелками и маточниками для подачи, сырья (раствора асфальта I) и пропана. [c.63] Пары пропана с. черха этих испарителей поступают в конденсатор Т-4. С низа испарителя Э-1Д деасфальтизат П перепускается в отпарную колонну К.-2А для окончательной отпарки пропана. В нижнюю часть колонны подается водяной пар. Те.мпература низа К-2А равна 155 °С, давление 0,8—1,0 ат. [c.64] Деасфальтизат II, не содержащий пропана, откачивается насосом Н-4А с низа колонны К-2А в промежуточный парк. Пары воды и пропана с верха колонны К-2А направляются в конденсатор смешения Т-5. Раствор асфальта II поступает в систему регенерации пропана из асфальтового раствора, описанную выше. [c.64] Основные параметры технологического режима экстракционной колонны К-/ приведены в табл. 12. [c.64] Вернуться к основной статье