ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Магниевые сплавы из "Коррозия и защита металлов" Механизм этого явления еще не ясен. Авторы полагают, что на анодированной поверхности, обладающей высокой адсорбционной способностью, легче возникают непрерывные нленки с хорошей проводимостью. Этому, возможно, способствует и содержание в порах бихромата калия. [c.133] Внешний вид образцов после испытаний в контакте с металлами, обладающими более отрицательным потенциалом, свидетельствовал в пользу того, что электрохимическая защита, возможно, осуществлялась и в атмосферных условиях. [c.133] Заслуживает внимания вывод авторов [5Г] относительно того, что в сравнительно разбавленных электролитах (0,01%-ный раствор хлористого натрия) неплакированный дюралюминий под влиянием контакта с катодными металлами может подвергаться разрушению в значительно большей степени, чем в концентрированных электролитах (морская вода). Последнее объясняется тем, что в разбавленных электролитах алюминиевая плакировка при контакте с металлом, обладающим более положительным потенциалом, не в состоянии обеспечить электрохимическую защиту сердцевины (дюралюминий). Если это так, то на морских сооружениях и конструкциях, эксплуатируемых в приморских районах, может возникнуть заметная контактная коррозия алюминиевых сплавов и в условиях атмосферной коррозии. [c.133] Рассмотрим поведение отдельных контактных пар. [c.133] Алюминий — магний. Пепосредствённого контактирования алюминиевых сплавов с магниевыми по возможности следует избегать из-за большой разности потенциалов между ними (табл. 23). [c.133] В таких системах корродируют в основном магниевые сплавы. Однако в агрессивных атмосферах может наблюдаться вследствие накопления щелочи и коррозия алюминиевых сплавов. [c.133] Для магниевых сплавов рекомендуется применять в качестве заклепок алюминиевые сплавы, содержащие магний, и избегать применения сплавов типа дюралюминия содержащих медь и вызывающих сильную коррозию магниевых сплавов. [c.133] По мнению Годарда [52], контакт алюминия со сталью в морских атмосферах и в морской воде должен быть по возможности исключен. В тех же случаях, когда это невозможно осуществить, как например при строительстве морских судов, где верхние надстройки из алюминиевых сплавов крепятся к стальному корпусу, часть поверхности, примыкающей к алюминиевому сплаву, должна быть покрыта цинком или алюминием. В этих случаях рекомендуется также применять ингибированные сборочные пасты и хорошие лакокрасочные покрытия. [c.134] Алюминий — медь. Контактирование алюминиевых сплавов с медными недопустимо. По данным Павлова [51], контакт дюралюминия с медью вызывал сильную коррозию дюралюминия. Наиболее ярко этот эффект проявляется у неплакированного сплава и в меньшей степени — у плакированного. Даже в не слишком агрессивных атмосферах контакт алюминиевых сплавов с медными вызывает сильную коррозию алюминиевых сплавов. Такой случай описан Бровером [49]. На трансформаторных станциях для закрепления медных шин использовали зажимы из алюминия. Зажимы скреплялись стальными гайками и шпильками, а вся система покрывалась алкидной смолой. Атмосферные загрязнения быстро разрушили покрытие и это привело к сильной контактной коррозии алюминия. Алюминиевые зажимы растрескивались вокруг отверстия для шпилек в результате концентрации напряжений, возникающих за счет образования большого количества продуктов коррозии алюминия. Коррозия была предотвращена, когда все крепежные детали из алюминия были заменены на медные. [c.134] Анодирование алюминиевых сплавов не исключает при этом контактной коррозии. Контактирование алюминиевых сплавов с латунями и бронзами также должно быть исключено. [c.134] При наличии в конструкциях медных сплавов имеется опасность появления сильной коррозии алюминиевых сплавов в отсутствие непосредственного электрического контакта между сплавами незначительное количество ионов меди, появляющихся в электролите вследствие собственной коррозии меди и высаживания впоследствии на алюминиевых сплавах, может привести к усиленной коррозии последних благодаря появлению большого количества микроэлементов. [c.134] В связи с этим не рекомендуется в системах водоснабжения соединять алюминиевые трубы с медными, за исключением случаев, когда вода течет от алюминиевой трубы к медной. Еще более опасными, чем медь, являются следы ртути, приводящие к сильной питтинговой коррозии уже при содержании десятых долей миллиграмма в литре. [c.134] По мнению Годарда [52], в сухих атмосферах контакт алюминия с медью допустим-. Автор сообщает, что в рефрижераторах иногда применяют эти контакты без особых последствий. [c.135] Алюминий — нержавеющие стали. В нормальных атмосферах и в пресных водах, по данным работы [52], алюминий можно безопасно эксплуатировать в контакте с нержавеющими сталями. Однако в сильно агрессивных морских атмосферах нержавеющие стали склонны усиливать коррозию алюминиевых сплавов и подобные контакты должны быть защищены. В морской воде контактная коррозия проявляется особенно сильно, когда соотношение поверхностей является неблагоприятным (большая поверхность нержавеющей стали контактирует с малой поверхностью алюминиевого сплава). [c.135] По мнению Павлова [51], контакт дюралюминия с нержавеющей сталью менее опасен, чем с медью, но более опасен, чем с обычной сталью. Этот контакт, хотя и несколько усиливает коррозию алюминиевого сплава, но в атмосферных условиях его допустить можно. [c.135] Алюминий—хром. Этот контакт во всех атмосферах и в большинстве нормальных пресных вод безопасен, поэтому контактирование хромированных деталей с алюминиевыми вполне допустимо. При этом следует, однако, помнить, что со временем разрушение хрома может открыть никелевый подслой, который несколько менее благоприятен. [c.135] Алюминий—свинец. Этот контакт можно применять без опасений. Об этом, по мнению Годарда [52], свидетельствует успешное применение свинцовых прокладок для изоляции алюминиевых перекрытий. Приведен пример, когда в морской индустриальной атмосфере Австралии потребовалось 37 лет, чтобы разрушилась крыша толщиной в 1 мм вокруг свинцовой шайбы. [c.135] Алюминий — титан. Титановые сплавы можно спокойно применять в контакте с алюминиевыми сплавами во всех условиях, за исключением случаев погружения в морскую воду, где он усиливает коррозию алюминиевых сплавов несколько в меньшей степени нежели нержавеющие стали. [c.135] Алюминий — никель. Никель и никелевые сплавы, например моиель- металл, оказывают на алюминиевые сплавы такое же влияние, как и нержавеющие стали, за исключением случаев эксплуатации контактов в морской воде и в жестких морских атмосферах, где влияние никелевого контакта подобно влиянию медного. [c.135] Соединение плакированных дюралюминиевых сплавов с помощью заклепок из дюралюминия во избежание разрушения плакированного слоя, состоящего из чистого алюминия или сплава алюминия с небольшими добавками цинка, возможно лишь при условии анодирования заклепок. [c.136] Вернуться к основной статье