ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Плакированные (двуслойные) сплавы из "Теория коррозии и коррозионно-стойкие конструкционные сплавы" Толщина плакирующего коррозионностойкого слоя обыч- но Составляет 5—10% общей толщины двуслойного листа (и обычно не превышает 0,5—1 мм). Основой является более доступный сплав, удовлетворяющий требованиям по-механическим и технологическим свойствам. Промышленностью освоен (главным образом методом горячей металлургической прокатки) и выпускается ряД композиций биметаллических листов, например медь по стали 3 никеле пО стали 3 нержавеющая сталь (высокохромистая или хромоникелевая) по стали 3. В авиации самое широкое применение нашло плакирование высокопрочных алюминиевых, сплавов более коррозионностойким алюминием повышен- ной чистоты. При правильно выполненной технологии соединений (в частности, сварных) двуслойных металлов коррозионная стойкость конструкций не отличается от стойкости плакирующего металла, а механические свойства1 близки к стойкости металла основного слоя. [c.325] В атомном машиностроении широко применяют плакирование корпусов реакторов (перлитная сталь) слоем аустенитной нержавеющей стали в целях защиты от коррозиш и наводороживания. [c.325] Другим примером,целесообразности использования в ка честве плакирующего катодно модифицированного снлава с повышенной самопассивацией является плакирование титана (или какого-либо более высокопрочного титанового сплава) титаном, модифицированным 0,2—0,3 % Рд. При этом коррозионная стойкость сплава в, кислых хлоридных растворах значительно повышается не только к обшей коррозии, но также и к щелевой и питтинговой. По имеющимся сведениям титан, плакированный сплавом ТЮ,2Р(1, уже. применяется в зарубёжно й практике для изготовления аппаратов, работающих с соляно-кислыми растворами. [c.326] Вернуться к основной статье