ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Фланцевые соединения из "Оборудование нефтеперерабатывающих заводов и его эксплуатация Изд2" Фланцы служат для разъемного соединения трубопроводов арматуры, составных корпусов аппаратов или отдельных аппа ратов друг с другом. Фланец является элементом фланцевой соединения и представляет собой диск с отверстиями для кре пежных болтов. Круглые диски легче изготовить, поэтому при меняют главным образом круглые фланцы. Фланцы иной форм1 (например, прямоугольной, треугольной) применяют только тог да, когда это вызвано особыми технологическими или конструк тивными условиями. [c.64] В литой и кованой аппаратуре фланцы выполняют как одн( целое с корпусом аппарата. Для сварной аппаратуры и для тру бопроводов фланцы изготовляют штамповкой и мйханическо обработкой и приваривают к трубе или обечайке. В случае не обходимости фланцы можно присоединить к трубе с помощы резьбы. [c.64] Конструкция и материал фланца зависят от условий, в кото рых он будет работать, и выбираются по ГОСТам или нормаля в соответствии с условным давлением, температурой и агрессив ными свойствами среды. ГОСТы и ОСТы предусматривают так же типы, размеры и условные обозначения соответствующи фланцев. Необходимо помнить, что для светлых нефтепродукте независимо от рабочего давления среды применяют фланць рассчитанные на условное давление не ниже 1,6 МПа. [c.64] На рис. П1-22 показаны наиболее часто применяемые формы поверхностей сопряжения фланцев. Плоская поверхность (а) с прокладкой прямоугольного сечения допускается при условном давлении до 2,5 МПа поверхность с выступом и впадиной (б) с прокладкой прямоугольного сечения — до 4 МПа, поверхность шип — паз (Ь) с прокладкой прямоугольного или круг--лого сечения — до 6,3 МПа. При давлении выше 6,3 МПа применяют металлическую прокладку овального или восьмиугольного сечения в этом случае на поверхностях сопрягаемых фланцев протачивают одинаковые фасонные канавки. [c.65] Если по условиям эксплуатации невозможно применять прокладки, то плотность между сопрягаемыми фланцами обеспечивается специальной обтюрацией (уплотнением) за счет придания сопрягаемым поверхностям определенной формы и их тщательной механической обработки (шлифовки). В этом случае сопрягаемые поверхности могут быть плоскими, сферическими или коническими. [c.65] Вернуться к основной статье