ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Указания по техническому обслуживанию из "Насосы" После остановки насоса отключают вспомогательные устройства для смазки, охлаждающей, запирающей и промывочной жидкости, а также средства прогрева. К насосам, работающим под вакуумом (конденсатные насосы), нужно обеспечить во время стоянки подвод запирающей жидкости с тем, чтобы предотвратить просачивание воздуха через сальники. [c.393] Перекачиваемые жидкости, которые застывают или оседают в состоянии покоя, нужно слить из насоса и трубопроводов. После этого тщательно промыть насос и трубопроводы и по возможности удалить осадок. Автоматические или полуавтоматизированные насосные установки и насосы останавливают по разработанной схеме. [c.393] В насосных установках и насосах, которые по условиям эксплуатации постоянно должны быть готовы к пуску, перед остановкой необходимо открыть вентили на вакуумной линии и время от времени проверять в ней наличие вакуума. [c.393] Постоянная эксплуатационная готовность насосных установок и насосов может быть гарантирована лишь тогда, когда даже во время стоянки за насосом осуществляют тщательный уход. [c.393] В соответствии с указаниями инструкции завода-изготовителя по обслуживанию и уходу за насосами и местными условиями эксплуатации должны быть разрабртаны соответствующие инструкции и указания по техническому обслуживанию и уходу. В них устанавливают сроки проведения регулярных проверок и ревизий, а также работ по техническому обслуживанию и ремонту. Для каждой насосной установки или насоса заводят эксплуатационный журнал или книгу, по которым можно было бы определить соответствующее состояние установки или насоса, установить необходимость проведения ревизии и соответствующего вида ремонта. Следует также регулярно проверять эксплуатационную готовность резервных насосов, чтобы в любое время гарантировать их ввод в эксплуатацию. [c.393] При установке агрегатов на открытой площадке следует обратить внимание на постоянный прогрев при низких температурах (мороз), во время стоянки, а также на своевременное опорожнение от жидкости насосов и трубопроводов. Пуск насоса в холодном состоянии при перекачивании жидкости с различной вязкостью недопустим, так как это может привести к повреждению насоса. Кроме того, необходимо дать некоторые указания для проведения работ по техническому обслуживанию агрегатов. [c.393] Первую смену масла и чистку масляных полостей в подшипниках с жидкой смазкой проводят после 200 ч эксплуатации, следующую смену масла — после 1500—2000 ч, но не реже, чем один раа в год. При использовании высококачественных сортов масла (турбинное) допускают более длительную продолжительность работы. [c.394] Подшипники с консистентной смазкой следует равномерно заполнять смазкой и через 1000—2000 ч эксплуатации обновлять ее. [c.394] Сальниковую набивку заменяют после 2000 ч эксплуатации. При новой набивке сальников необходимо полностью удалить старые уплотнительные кольца. Втулка сальника или вал не должны иметь на рабочей поверхности канавок или следов коррозии. Эти следы либо удаляют, либо заменяют детали. При укладке новых уплотнительных колец следует выполнять указания завода-изготовителя насосов. [c.394] При механических уплотнениях (торцовых) выполняют требования завода-изготовителя в зависимости от конструкции уплотнения. Через определенные промежутки времени проверяют муфты, в особенности их центровку. В упругих муфтах следует проверять состояние резиновых деталей. Применяют полностью пригодные резиновые буферы для обеспечения равномерной и спокойной работы муфты. [c.394] Если используют муфты с масляной смазкой, то через 500— 600 ч эксплуатации проверяют масло на шламообразование, а при необходимости его доливают. Масло меняют как минимум по истечении 3000 ч эксплуатации. [c.394] Валы резервных насосов через определенные отрезки времени проворачивают вручную, чтобы предотвратить схватывание вала, прежде всего в сальниках. Перед каждым включением насоса проворачиванием вручную проверяют свободное вращения ротора насоса и отсутствие задевания в корпусе. Резервные насосы с открытыми задвижками на напорной линии не реже одного раза в сутки проверяют на отсутствие обратного вращения. [c.394] Необходимо постоянно проверять работоспособность (ход штоков, плотность уплотнения) арматуры во всасывающем и нагнетательном трубопроводах. Регулярно следует прочищать приемные сетки и контролировать плотность пятового клапана. [c.394] Клапаны поршневых насосов время от времени разбирают и проверяют их пригодность, при необходимости их подшлифовы-вают или тщательно притирают. Кроме того, следует проверить отсутствие рисок на кольцах или манжетах поршня, а также на гильзе цилиндра. [c.394] Для роторных насосов не требуется особого ухода, но все же следует обратить внимание на то, чтобы перекачиваемая среда не содержала грубых загрязнений и твердых компонентов, а уплотнение вала (сальники или манжеты РА) обеспечивало требуемую плотность. [c.394] Вернуться к основной статье