ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Гараж для размораживания углей из "Контроль и регулирование тепловых процессов на коксохимических заводах" Зимой на заводы иногда поступают смерзшиеся угли, что осложняет их разгрузку. Чтобы предупредить смерзание углей, их смачивают пря загрузке в вагоны каменноугольны.ми маслами, расход которых составляет около 1 % по отношению к весу угля. [c.22] Смерзшиеся угли перед разгрузкой размораживают в специально сооруженных для этой цели гаражах. Схема типового гаража для размораживания углей, спроектированного Гипро-коксом, приведена на рис. 2. Тепло,носителем для размораживания являются продукты горения доменного или коксового газа, сжигаемого в топках 7. Продукты горения с те.мпературой 900— 950° поступают в смесительные камеры 5, где смешиваются с теплыми отработавшими газами из гаража и наружным воздухом. Эта смесь отсасывается из смесителей дымососами и по каналам 6 нагнетается через распределительные короба 9 в помещение гараЖ З. Температура в гараже при этом поднимается до 90—100°. [c.22] И окрашенной поверхности стенок вагонов предусматривается водяное орошение этих мест с помощью брызгал. [c.24] Гараж рассчитан на одновременное размораживание 20 большегрузных вагонов (гондол), по десять вагонов в каждой секции. Продолжительность размораживания углей — около двух часов. [c.24] Приборы для контроля этих параметров размещены на центральном щите, установленнол в машинном отделении. [c.24] Недостаток схемы контроля — отсутствие автоматического регулирования температуры теплоносителя и процесса горения в топке. [c.24] Схема разработана Гипрококсом. [c.24] Вернуться к основной статье