ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Защита от наводороживания легированием стали из "Защита от коррозии старения и биоповреждений машин оборудования и сооружений Т1" Введение в высоколегированные хромистые стали добавок НЬ (0,03. .. 0,4 %), А1 (0,03. .. 0,06) и N (0,01. .. 0,02) позволяет повысить стойкость к наводороживанию, при этом увеличивается ударная вязкость и снижается порог хладоломкости стали. Модифицированные стали рекомендуют для использования в газовых скважинах с НзЗ 13]. [c.452] Нормализованные или закаленные и отпущенные при 823 К стали, содержащие углерод Сс 0,25 %, не склонны к наводороживанию и коррозионному растрескиванию вследствие большой вязкости феррита (рис. 15.2). [c.452] В установках очистки нефти рекомендуется применять аустенитные стали, стабилизированные Т1 или МЬ, или ферритные стали взамен аустенитных. После сварки необходимо проводить термообработку для снятия остаточных напряжений в зоне термического влияния. [c.453] По имеющимся наблюдениям наименее восприимчивы к водородному охрупчиванию в сероводородсодержащей среде трубы из стали непрерывной разливки, легированной кальцием, с идеально сферическими неметаллическими включениями. Заводская окалина на внутренней поверхности труб тормозит наводороживание стали при ее контакте с морской водой, насыщенной НаЗ (pH 5,2). В сферических резервуарах для хранения пропана, содержащего НдЗ и влагу, рекомендованы нанесение на внутреннюю поверхность стали кадмиевого или лакокрасочного (с алюминиевой пудрой) покрытий и применение сталей ггипов Сг—Мо, Сг—-Мо—V, Сг—V о дробеструйной обработкой поверхности. [c.453] Вернуться к основной статье