ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Опалубка из "Дымовые трубы" Учитьшая, что способ возведения монолитных железобетонных труб и отдельные его технологические процессы хотя и совершенствовались, но кардинально не изменялись, объемы подготовительных работ и схема расположения временных сооружений, машин и механизмов на сегодняшний день четко отработаны. [c.118] Стройгенплан на стадии возведения ствола трубы и выполнения футеровоч-ных работ приведен на рис. 5.12. [c.118] Склады для хранения элементов строительного оборудования, арматуры, кислотоупорных и изоляционных материалов, растворный узел и открьггый склад кирпича располагают вдоль узкоколейного рельсового пути. [c.119] Материалы, изделия, элементы строительного оборудования доставляют на площадку автомобильным транспортом, а со складов к возводимой трубе перевозят тележками узкой колеи. Бетонную смесь транспортируют с бетонного завода в автосамосвалах и выгружают в вибропитатели, расположенные у монтажных проемов. Обеспечение водой, воздухом и паром предусматривают от общеплощадочных сетей. [c.119] Территорию вокруг сооружаемой трубы ограждают, создавая опасную зону. Проходы и проезды к стволу в пределах опасной зоны защищают надежными деревянными навесами и боковыми ограждениями. [c.119] В этот же период проводят испытания качества инертных материалов и цемента, предназначенного для приготовления бетона, производят приемку фундамента и оформление технической документации. [c.119] Поэтому основное внимание в книге уделено методу поярусного бетонирования, тем более, что при вьшолнении ремонтных работ применяют лишь эту технологию. [c.120] Началу работ по бетонированию цоколя дымовой трубы предшествует монтаж шахтного подъемника с комплектом опалубки и его испытания на статические и динамические нагрузки. [c.120] Монтаж шахтного подъемника начинают с установки на плите стакана фундамента строго горизонтально и по центру трубы опорной рамы, которую после рихтовки с помощью металлических пластин раскрепляют распорками в стены. [c.120] Опорную раму ориентируют так, чтобы грузовые шахты располагались по оси монтажных проемов, затем устанавливают грузовые клети с ковшами для бетонной смеси. Одновременно с установкой клетей монтируют первую секцию шахты подъемника, раскрепляя стойки ригелями и раскосами на высоту нижнего яруса — 1,25 м. [c.120] На уровне обреза стакана фундамента устраивают временное деревянное перекрытие, являющееся нижней рабочей (загрузочной) площадкой, после чего монтируют стойки второй секции, раскрепляя их на верхнем ярусе первой и нижнем ярусе второй секций, причем каждый раз проверяют правильность их положения и надежность болтовых соединений (рис. 5.13). [c.120] По мере монтажа каждой секции шахты монтируют лестницы с переходными площадками, ограждение и направляюшце грузовых клетей. [c.120] На настиле загрузочной площадки по деревянным шпальным подкладкам производят сборку верхних обвязочных балок каркаса головки и элементов монтажной тшощадки, после чего ставят стойки каркаса головки и крепят их к внутренним углам верхних обвязочных балок. [c.120] Ранее установленные в редукторы подъемные винты нижними концами вводят в рамки швеллеров верхней обвязочной рамы и закрепляют. Направляющие опорной переставной рамы нижними концами временно опирают на шпальные подкладки, находящиеся на настиле загрузочной площадки. [c.120] После монтажа третьей секции шахты и проверки горизонтальности опорной переставной рамы и монтажной площадки, вертикального положения подъемных винтов и направляющих с помощью пульта управления, подключенного по временной схеме, производят первый контрольный подъем опорной переставной рамы на высоту 1350 мм и затем опускают на 100 мм, опирая на опорнью стаканы. [c.121] Для монтажа каркаса шатра на первом ярусе третьей секции шахты монтируют ригели и устраивают временный настил. После окончания монтажа шатра настил разбирают, ригели снимают и производят первый монтажный подъем каркаса головки с монтажной площадкой и шатром на высоту 1250 мм, после чего монтируют балки средней обвязочной рамы и крестовины. [c.121] Нижние концы направляющих опорной переставной рамы закрепляют в опорньк гнездах балок средней обвязочной рамы. Все болты при монтаже затягивают с некоторой слабиной до выверки смонтированных элементов каркаса головки и опорной переставной рамы. [c.121] Опорную переставную раму и каркас головки каждый раз поднимают с по-моп ю механизма подъема головки. [c.122] Далее производят второй монтажный подъем смонтированных балок каркаса головки с монтажной площадкой и шатром на высоту 1,25 м в крайнее верхнее положение, а затем монтаж нижней обвязочной рамы и оставшихся элементов каркаса головки. На балках нижней обвязочной рамы каркаса головки монтируют кронштейны с пружинами и опорными кулачками. [c.122] Вернуться к основной статье