ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Особенности тепловой обработки окатышей при дополнительном использовании утя из "Топливо Кн2" Данный параграф представлен, в основном, по материалам разработок ВНИИМТ, в частности, обобщенных в монографии [9.7]. Использование угля при производстве окатышей может реализоваться путем добавки угля в шихту и при вдувании газовзвеси твердого топлива в слой [9.7]. [c.242] Одним из факторов совершенствования тепловой работы обжиговых машин, относящихся к первой группе, как указывалось выше (см. п. 9.7), является вид и количество добавок в шихту при окомковании. Этот фактор может оказать существенное влияние на все технологические и конструктивные показатели процесса обжига, если в качестве добавки используется твердое топливо. При введении в сферу производства окатышей твердого топлива возникают задачи оценки его функций как заменителя традиционного топлива, т.е. как источника тепла, как интенсификатора процесса теплообмена в слое и как восстановителя оксидов железа, т.е. как источника новой газовой среды. [c.242] Отметим, что твердое топливо может применяться как единственный источник тепла, или в комбинации с другими видами топлива. При этом тепловые схемы и системы отопления машин существенно изменяются. Например, при комбинированном использовании природного газа и угля при производстве хромитовых окатышей схема газопотоков настолько рационально позволяет использовать тепло, передаваемое от окатышей в зоне охлаждения, что его практически достаточно для работы машины в технологическом режиме. При этом основным топливом является уголь, добавляемый в шихту. Запуск машины производится с использованием природного газа, сжигаемого над слоем в зоне обжига. По мере выхода обжиговой машины на заданный технологический режим расход природного газа уменьшается до величины, обеспечивающей практически только компенсацию тепловых потерь. [c.242] Обжиг окатышей с вводом в шихту 1 % твердого топлива осуществим без значительных капитальных затрат. Усложняется лишь организация складирования, транспортировки и дозирования топлива к известняку для совместного помола. [c.243] Вернуться к основной статье