ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Виды и тины полимерной тары из "Применение полимерной тары в народном хозяйстве" В выполнении поставленных XXVII съездом КПСС задач двенадцатой пятилетки по дальнейшему подъему благосостояния народа существенную роль играет обеспечение населения высококачественными продуктами питания. Для этой цели необходимо проведение мероприятий но сохранению пищевых продуктов и доставке их потребителю с наименьшими потерями. В связи с этим важное значение приобретает производство необходимого для народного хозяйства количества тары из полимерных материалов высокого качества. Перед промышленностью поставлена задача Осуществить комплекс мер,, направленных на полное удовлетворение потребности народного хозяйства в таре, прежде всего за счет опережающего увеличения выпуска экономичных видов ее, унификации и стандартизации, повторного использования . [c.4] Использование полимерной тары и упаковки позволяет высвободить десятки и сотни тысяч тонн традиционных материалов в год, в том числе более 1000 м древесины, 150 тыс. т бумаги и картона, 6 тыс. т жести, 900 млн. единиц стеклотары (в пересчете па объем 0,5 л), а также десятки тысяч рабочих в системе АПК, в торговле, при транспортировке. Все это дает ежегодно экономический эффект более 100 млн, руб. [1—3]. [c.4] Важнейшей разновидностью тары и упаковки является транспортная тара. Использование ее в отраслях АПК связано с перевозками пищевых и сельскохозяйственных продуктов, в процессе которых потери составляют от 20 до 40 %. Для перевозок необходимы миллионы штук ящиков различного ассортимента из полимерных материалов, применение которых позволяет снизить потери товаров при транспортировке. Снижение потерь является очень важным резервом выполнения Продовольственной программы, поскольку, как показывают расчеты, уменьшение потерь плодоовощной продукции лишь на 1 % равнозначно дополнительной продаже их населению на 95—100 млн. руб. [4]. [c.4] Вопрос производства транспортной тары является сложным и многоплановым. Его нельзя рассматривать в отрыве от обеспеченности полимерным сырьем, разработки композиций с заранее заданными (отвечающими требованиям эксплуатации) свойствами, подготовки и переработки материалов (сюда входят вопросы выбора способа формования изделий с учетом имеющегося оборудования, вторичной переработки изношенной тары, экономической эффективности того или иного метода). [c.4] При использовании упаковки из полимерных материалов достигается уменьшение потерь упаковываемого продукта нри транспортировке увеличение срока сохранения ет О качества совмептение производства тары из термопластов в одном потоке с расфасовкой продукта и его укупоркой осуптествление мелкой фасовки, что важно для предприятий торговли, особенно магазинов самообслуживания получение упаковки с различной цветовой гаммой, нанесение па ее поверхность красочной печати, что оказывает эстетическое воздействие на покупателя и способствует бо.чее быстрой реализации продукции возможность утилизации изношенных и делий путем их вторичной переработки. [c.5] Упаковка, существенным элементом которой является тара, облегчает транспортирование, хранение и реализацию продуктов питания. [c.6] Назначение тары чрезвычайно разнообразно это обеспечение удобства погрузки, выгрузки и перевозки упакованной продукции на всех видах транспорта уменьшение потерь упакованной продукции при перемещении и хранении облегчение работ, связанных с укладкой и хранением упакованных материалов на складах, а также при их перемещении и выгрузке лучшее использование складских помещений запдита продуктов от механических воздействий (повышенных нагрузок, ударов, сотрясений) предохранение продуктов от загрязнений и порчи под действием солнечной радиации, атмосферных воздействий, перемен температуры и влажности воздуха. [c.6] Широкое применение все еще находит тара из традиционных материалов древесины, картона, бумаги и металла. В нашей стране на производство транспортной тары расходуется ежегодно около 30 млн. м лесоматериалов, или до 20 % заготавливаемой древесины, 0,5 млн. т крафт-бумаги, более 1 млн. т картона, 350 млн. м тканей и 1 млн. т металла [1, 3, 6]. [c.6] В СССР и за рубежом большое распространение получила деревянная и картонная ящичная тара. Например, в США свежие овощи и фрукты традиционно упаковываются в деревянную тару более 1400 видов, главным образом, в разнообразные сравнительно мелкие ящики, совершенно не унифицированные по размерам. Это создает неудобства при складировании на плодоовощных базах, оптовых и распределительных складах, при доставке в розничную торговую сеть. Оптимизация и унификация тары имеет большое экономическое значение, так как затраты, связанные с товародвижением, составляют примерно 50 % себестоимости продовольственных товаров. [c.6] В СССР деревянная тара подразделяется на малогабаритные ящики с наружными размерами, кратными 1200X800 мм, и крупногабаритные, размеры которых превышают их модули. Тип деревянной тары, определяемый ее назначением, регламентируется общими нормативными стандартами (ГОСТ 2991—76, ГОСТ 12082—77, ГОСТ 10198- 78, ГОСТ 5959—80, ГОСТ 11002—80), которым должны удовлетворять изготовляемые ящики. Стандарты служат основой для определения технологии, методов механизации производственных процессов и выбора нужного оборудования при производстве деревянной тары. [c.6] Анализ использования деревянной тары показывает, что ее основными потребителями являются пищевая и машиностроительные отрасли промышленности, на долю которых приходится до 75 % всей древесины, идущей на получение тары [6]. [c.6] Однако этот вид тары не является современным и прогрессивным, поскольку требует больших трудовых затрат при изготовлении, плохо штабелируется, легко повреждается и требует частого ремонта (как правило, через каждые полгода) вследствие увеличения дефицита древесины стоимость деревянной тары повышается. Кроме того, санитарно-гигиеническая обработка деревянных ящиков трудоемка и длительна, а сушка связана с использованием больших производственных площадей. [c.6] Недостатками этого вида тары являются анизотропность материала, из которого она изготовлена, что оказывает существенное влияние на ее поведение иод воздействием внутренних и внешних нагрузок, низкая влагостойкость и недолговечность (практически тара из картона — это тара одноразового пользования), большие трудовые затраты на изготовление. Все это привело к созданию специальных видов тары различной конструкции из картона, полимерных и комбинированных материалов. Например, в США выпускают крупногабаритную тару из трехслойного картона типа King-Pa k, в которой транспортируются фрукты, овощи и даже такие скоропортящиеся продукты, как бананы. Для этого контейнеры снабжаются автоматической установкой контроля и управления температурновлажностным режимом при транспортировке, основу которой составляет микропроцессор. Но и такая тара не отличается долговечностью. Наиболее прогрессивным видом тары в настоящее время является полимерная, изготавливаемая из термопластичных материалов. Особенно эффективно использование крупногабаритной пластмассовой тары в виде ящиков, бочек, контейнеров, поддонов взамен деревянных. Экономическая эффективность от внедрения единицы такой тары составляет до 10 руб. [38]. Это объясняется снижением производственных затрат и трудоемкости изготовления пластмассовой тары по сравнению с картонной, деревянной и другими традиционными видами тары возможностью использования высокопроизводительного оборудования для ее получения и прогрессивных малоотходных технологий механизацией процессов упаковывания продуктов, а также возможностью совмещения на одном агрегате операций изготов/к пия тары, заполнения ее продуктом и герметизации. [c.7] Вернуться к основной статье