ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Типовая инструкция для лиц, ответственных за исправное состояние грузоподъемных кранов из "Охрана труда и техника безопасности в химической промышленности" Настоящая инструкция является типовой, на основании которой министерства, ведомства, у которых имеются предприятия (организации), эксплуатирующие грузоподъемные краны, должны разработать и утвердить инструкцию для лиц, ответственных за исправное состояние грузоподъемных кранов. [c.204] Инструкция должна содержать основные указания настоящей типовой инструкции дополнительные требования, вытекающие из местных условий эксплуатации кранов на предприятиях и в строительных организациях указания о взаимоподчиненности должностных лиц, на которых возложены обязанности по содержанию кранов в исправном состоянии, о правильной их эксплуатации и контроле за безопасностью производства работ. [c.204] С выходом настоящей Типовой инструкции отменяется Типовая инструкция для лиц, ответственных за исправное состояние и безопасное действие грузоподъемных кранов, утвержденная Госгортехнадзором РСФСР 26 апреля 1960 г. [c.204] Эти сведения должны вноситься в паспорт крана до его регистрации в местных органах надзора, а также каждый раз после назначения нового ответственного лица. [c.204] При передаче крана в аренду организация, отвечающая за содержание его в исправном состоянии, должна быть указана в договоре на передачу крана. [c.204] ответственное за исправное состояние кранов, должно обеспечить обслуживание кранов постоянно закрепленным персоналом и не допускать переход крановщиков для работы с одного крана на другой без своего ведома. [c.205] При необходимости перевода крановщика с одного крана на другой того же типа, но другой модели или с другим приводом он обязан ознакомить крановщика с особенностями устройства и обслуживания такого крана и обеспечить стажировку, а также проверить его практические навыки. Перевод крановщика или помощника крановщика на кран с паровым приводом, если они не имеют удостоверения на обслуживание крана с таким приводом, может быть произведен только в порядке, предусмотренном Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов . [c.205] Перевод крановщиков с кранов одного типа на другой, например с башенного на мостовой, может быть допущен только после обучения и аттестации их в порядке, установленном Правилами по кранам. [c.205] У кранов, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна производиться заводской лабораторией с применением физичЬского метода контроля. Заключение лаборатории должно храниться вместе с паспортом крана. [c.206] Физическим методом контроля должно быть проверено отсутствие трещин в нарезанной части кованого (штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезанной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. [c.206] Такая проверка производится не реже одного раза в двенадцать месяцев. Необходимость и периодичность проверки других деталей подвески устанавливаются администрацией предприятия. [c.206] На башенных кранах должны быть опломбированы или заперты дверки защитных панелей. [c.207] В случае, если эти нарушения производятся с ведома лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, он должен приостановить работу крана и поставить об Этом в известность руководство предприятия (организации), в подчинении которого находится это лицо. [c.209] Кран не должен также допускаться в работу без разрешения органов Госгортех надзора в случаях, предусмотренных Правилами устройства и безопасной эксплуата ции грузоподъемных кранов , а также без разрешения лица, осуществляющего надзор за кранами на данном предприятии, по истечении срока работы, указанного в паспорте крана. [c.209] В тех случаях, когда кран органами надзора останавливался принудительно с опломбированием, пломба может быть снята только с разрешения этих органов, а сохранность ее с момента постановки до момента снятия возлагается на лицо, ответственное за исправное состояние крана. [c.209] На производство ремонта мостовых и консольных передвижных кранов должен выдаваться наряд-допуск. В наряде-допуске должны быть указаны меры по обеспечению безопасных условий выполнения ремонтных работ. В частности, должны быть указаны меры по предупреждению поражения ремонтного персонала током, падения с высоты, наезда работающих кранов на ремонтируемый и по предупреждению выхода ремонтного персонала на подкрановые пути действующих кранов. [c.209] Использование крана для работы во время его ремонта не разрешается. [c.209] Вернуться к основной статье