ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Приложение. Знаковая сигнализация, применяемая при перемеS щении грузов кранами из "Охрана труда и техника безопасности в химической промышленности" Браковка канатов, изготовленных из проволок одинакового диаметра, производится согласно данным табл. 1 и рисунку. [c.218] Число проволок в наружных слоях прядей берется из соответствующего ГОСТа или определяется подсчетом на канате. [c.219] Настоящая инструкция определяет общие права и обязанности машинистов (крановщиков) стреловых самоходных кранов, а также устанавливает порядок безопасного производства работ по перемещению грузов этими кранами. Если настоящая инструкция на предприятии (в организации) полностью отвечает требованиям по обеспечению безопасного ведения работ машинистами стреловых самоходных кранов, то руководство предприятия (организации) должно ввести ее для исполнения машинистами как производственную инструкцию. В тех случаях, когда настоящая инструкция не полностью отражает особенности обеспечения безопасного производства работ, а также условия эксплуатации и ведения надзора за кранами на данном предприятии (в организации), владелец кранов обязан составить и утвердить дополнения к настоящей инструкции и только после этого ввести ее для исполнения машинистами как производственную. Введение в действие настоящей инструкции как с дополнениями, так и без них должно объявляться приказом администрации предприятия (организации). Принятую производственную инструкцию администрация предприятия (организации) обязана выдать цод расписку каждому машинисту стрелового самоходного крана и установить контроль за ее выполнением. [c.220] С выходом настоящей инструкции прекращается действие Типовой инструкции для крановщиков стреловых передвижных кранов , утвержденной Госгортехнадзором РСФСР 22 декабря 1958 г. [c.220] В удостоверении машиниста должен быть указан тип крана, к управлению которым он допущен. Во время работы машинист, его помощник и стропальщик удостоверения должны иметь при себе. [c.221] Перед допуском к работе руководство организации, предприятия или цеха обязано проверить у машинистов и их помощников знание инструкции завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации кр-ана, на котором они допускаются работать, и вручить им под расписку настоящую инструкцию. Кроме того, должны быть выданы машинисту на руки или вывешены в местах производства работ краном схемы правильной обвязки и зацепки грузов. Машинистам и помощникам машинистов паровых кранов, кроме того, должны быть выданы на руки производственные инструкции по обслуживанию котлов. [c.221] Повторная проверка знаний должна производиться в объеме настоящей инструкции и инструкции завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана. [c.221] При переводе машинистов и их помощников с одного крана на другой того же типа, но другой модели или с другим приводом администрация предприятия обязана ознакомить их с особенностями устройства и обеспечить стажировку под руководством опытного машиниста. После проверки практических навыков эти лица могут быть допущены к самостоятельной работе. [c.222] При кратковременной отлучке помощника машиниста парового крана машинист полностью принимает на себя обслуживание парового котла. Запрещается оставлять работающим паровой котел без наблюдения даже на короткое время. [c.224] В случае отлучки машинист обязан остановить двигатель, приводящий в движение механизмы крана, закрыть на замок регулятор пара у паровых кранов, убрать ключ зажигания у автокранов и т. п. [c.224] При отлучке машиниста помощнику машиниста, стажеру и другим лицам управлять краном не разрешается. [c.224] Входить на кран и сходить с него во время работы механизмов передвижения, вращения или подъема не разрешается. [c.224] Кран должен устанавливаться на все дополнительные опоры, предусмотренные для данной характеристики крана. Подкладывать под дополнительные опоры неустойчивые подкладки, которые могут разрушаться или с которых может соскользнуть опора при подъеме груза или повороте крана, не разрешается. Подкладки под дополнительные опоры автомобильного или пневмоколесного крана должны являться инвентарной принадлежностью крана и постоянно находиться на кране. [c.225] Установка автомобильных, пневмоколесных и гусеничных кранов или кранов-экскаваторов на краю откоса или траншеи допускается только с разрешения администрации при соблюдении расстояний от основания откоса траншеи до ближайшей опоры, не менее предусмотренных правилами безопасности. При невозможности соблюдения этих расстояний откос должен быть укреплен. [c.225] Устанавливать кран или производить перемещение груза на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи машинист может только при наличии наряда-допуска, подписанного главным инженером или главным энергетиком предприятия (организации), являющегося владельцем крана. [c.226] Вернуться к основной статье