ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Магниевые сплавы из "Коррозия и защита металлов" Алюминиевые сплавы, находящиеся в контакте с другими металлами, как было показано выше, являются часто анодами и подвергаются разрушению. Степень усиления коррозии зависит при этом от характера атмосферы. Электрохимическое действие контактов проявляется сильнее в морской и прибрежной атмосферах, нежели в промышленной и сельской. Так, например, в сельских и промышленных районах контакт алюминиевых сплавов, содержащих медь, с обычной сталью не приводит к сильной коррозии алюминиевых сплавов. Однако в приморском районе коррозия может з зметно усилиться [48, 49]. [c.132] Коррозию дюралюминия (Д16) в контакте с другими металлами в естественных атмосферных условиях изучали Павлов и Маслова [50]. Испытания проводили в деревянных будках, обеспечивающих беспрепятственный доступ атмосферного воздуха извне к металлу, но исключающих непосредственное попадание атмосферных осадков на образцы. Результаты, полученные после годичного срока испытаний в промышленной атмосфере, представлены на рис. 52. Коррозию определяли по изменению механических свойств (аь и 6) металла. Опыты выявили вполне определенное влияние природы контактирующего металла. Наиболее сильное уменьшение относительного удлинения вызвали медь, латунь и нержавеющая сталь 1Х18Н10. Контакт с цинком и кадмием оказался полезным потеря механических свойств была ниже, чем у контрольных образцов. Имела место некоторая защита. По мнению авторов, имеется принципиальное различие в характере влияния анодного контакта на анодированные и неанодированные сплавы. При наличии на поверхности металла оксидной пленки влияние контакта не ограничивается лишь участком, прилегающим непосредственно к месту контакта, а распространяется на значительное расстояние (около 100 мм). [c.132] Механизм этого явления еще не ясен. Авторы полагают, что на анодированной поверхности, обладающей высокой адсорбционной способностью, легче возникают непрерывные пленки с хорошей проводимостью. Этому, возможно, способствует и содержание в порах бихромата калия. [c.133] Внешний вид образцов после испытаний в контакте с металлами, обладающими более отрицательным потенциалом, свидетельствовал в пользу того, что электрохимическая защита, возможно, осуществлялась и в атмосферных условиях. [c.133] Заслуживает внимания вывод авторов [51] относительно того, что в сравнительно разбавленных электролитах (0,01%-ный раствор хлористого натрия) неплакированный дюралюминий под влиянием контакта с катодными металлами может подвергаться разрушению в значительно большей степени, чем в концентрированных электролитах (морская вода). Последнее объясняется тем, что в разбавленных электролитах алюминиевая плакировка при контакте с металлом, обладающим более положительным потенциалом, не в состоянии обеспечить электрохимическую защиту сердцевины (дюралюминий). Если это так, то на морских сооружениях и конструкциях, эксплуатируемых в приморских районах, может возникнуть заметная контактная коррозия алюминиевых сплавов и в условиях атмосферной коррозии. [c.133] Рассмотрим поведение отдельных контактных пар. [c.133] Алюминий — магний. Непосредственного контактирования алюминиевых сплавов с магниевыми по возможности следует избегать из-за большой разности потенциалов между ними (табл. 23). [c.133] В таких системах корродируют в основном магниевые сплавы. Однако в агрессивных атмосферах может наблюдаться вследствие накопления щелочи и коррозия алюминиевых сплавов. [c.133] Для магниевых сплавов рекомендуется применять в качестве заклепок алюминиевые сплавы, содержащие магний, и избегать применения сплавов типа дюралюминия содержащих медь и вызывающих сильную коррозию магниевых сплавов. [c.133] По мнению Годарда [52], контакт алюминия со сталью в морских атмосферах и в морской воде должен быть по возможности исключен. В тех же случаях, когда это невозможно осуществить, как например при строительстве морских судов, где верхние надстройки из алюминиевых сплавов крепятся к стальному корпусу, часть поверхности, примыкающей к алюминиевому сплаву, должна быть покрыта цинком или алюминием. В этих случаях рекомендуется также применять ингибированные сборочные пасты и хорощие лакокрасочные покрытия. [c.134] Алюминий — медь. Контактирование алюминиевых сплавов с медными недопустимо. По данным Павлова [51], контакт дюралюминия с медью вызывал сильную коррозию дюралюминия. Наиболее ярко этот эффект проявляется у неплакированного сплава и в меньшей степени — у плакированного. Даже в не слишком агрессивных атмосферах контакт алюминиевых сплавов с медными вызывает сильную коррозию алюминиевых сплавов. Такой случай описан Бровером [49]. На трансформаторных станциях для закрепления медных шин использовали зажимы из алюминия. Зажимы скреплялись стальными гайками и шпильками, а вся система покрывалась алкидной смолой. Атмосферные загрязнения быстро разрушили покрытие и это привело к сильной контактной коррозии алюминия. Алюминиевые зажимы растрескивались вокруг отверстия для шпилек в результате концентрации напряжений, возникающих за счет образования большого количества продуктов коррозии алюминия. Коррозия была предотвращена, когда все крепежные детали из алюминия были заменены на медные. [c.134] Анодирование алюминиевых сплавов не исключает при, этом контактной коррозии. Контактирование алюминиевых сплавов с латунями и бронзами также должно быть исключено. [c.134] При наличии в конструкциях медных сплавов имеется опасность появления сильной коррозии алюминиевых сплавов в отсутствие непосредственного электрического контакта между сплавами незначительное количество ионов меди, появляющихся в электролите вследствие собственной коррозии меди и высаживания впоследствии на алюминиевых сплавах, может привести к усиленной коррозии последних благодаря появлению большого количества микроэлементов. [c.134] В связи с этим не рекомендуется в системах водоснабжения соединять алюминиевые трубы с медными, за исключением случаев, когда вода течет от алюминиевой трубы к медной. Еще более опасными, чем медь, являются следы ртути, приводящие к сильной питтинговой коррозии уже при содержании десятых долей миллиграмма в литре. [c.134] По мнению Годарда [52], в сухих атмосферах контакт алюминия с медью допустим. Автор сообщает, что в рефрижераторах иногда применяют эти контакты без особых последствий. [c.135] Алюминий — нержавеюШ/Пе стали. В нормальных атмосферах и в пресных водах, по данным работы [52], алюминий можно безопасно эксплуатировать в контакте с нержавеющими сталями. Однако в сильно агрессивных морских атмосферах нержавеющие стали склонны усиливать коррозию алюминиевых сплавов и подобные контакты должны быть защищены. В морской воде контактная коррозия проявляется особенно сильно, когда соотношение поверхностей является неблагоприятным (большая поверхность нержавеющей стали контактирует с малой поверхностью алюминиевого сплава). [c.135] По мнению Павлова [51], контакт дюралюминия с нержавеющей сталью менее опасен, чем с медью, но более опасен, чем с обычной сталью. Этот контакт, хотя и несколько усиливает коррозию алюминиевого сплава, но в атмосферных условиях его допустить можно. [c.135] Алюминий—хром. Этот контакт во всех атмосферах и в большинстве нормальных пресных вод безопасен, поэтому контактирование хромированных деталей с алюминиевыми вполне допустимо. При этом следует, однако, помнить, что со временем разрушение хрома может открыть никелевый подслой, который несколько менее благоприятен. [c.135] Алюминий — свинец. Этот контакт можно применять без опасений. Об этом, по мнению Годарда [52], свидетельствует успешное применение свинцовых прокладок для изоляции алюминиевых перекрытий. Приведен пример, когда в морской индустриальной атмосфере Австралии потребовалось 37 лет, чтобы разрушилась крыша толщиной в 1 мм вокруг свинцовой шайбы. [c.135] Алюминий — титан. Титановые сплавы можно спокойно применять Б контакте с алюминиевыми сплавами во всех условиях, за исключением случаев погружения в морскую воду, где он усиливает коррозию алюминиевых сплавов несколько в меньшей степени нежели нержавеющие стали. [c.135] Вернуться к основной статье