ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Преимущества и недостатки щелочных аккумуляторов и их практическое применение из "Технология электрохимических производств" Несмотря на то, что щелочные аккумуляторы значительно отличаются от свинцовых, ответить на вопрос, какого типа аккумулятор лучще, нельзя. Щелочные аккумуляторы, обладающие многими положительными особенностями, в известных случаях не могут заменить свинцовых, так как по некоторым электрическим характеристикам сильно от них отличаются. [c.161] Удельная емкость щелочных аккумуляторов приблизительно соответствует удельной емкости свинцовых аккумуляторов с реше 1 -чатыми пластинами. [c.163] Характеристика аккумуляторов различных типов, имеющих приблизительно одинаковую емкость, приведена в табл. 18. [c.163] Применение щелочных аккумуляторов. Области применения щелочных аккумуляторов в значительной мере определяются их свойствами. Во всех случаях, когда требуются прочность прибора, простота обслужнва)шя, небольнюй объем установки и разрядный ток пе очень большой силы, надо отдать предпочтение щелочным аккумуляторам. [c.163] Применение свинцовых аккумуляторов для освещения поездов очень неудобно. Эти аккумуляторы не приспособлены к разнообразному перемежающемуся режиму разряда и требуют для работы спокойной обстановки. Оба условия при эксплоатации железнодорол ных аккумуляторов не соблюдаются. Поэтому срок службы свинцовых железнодорожных аккумуляторов недолог.. Для освещения поездов с успехом могут быть применены щелочные аккумуляторы, обладающие большой прочностью, нечувствительные к тряске н не боящиеся случайных переразрядов. [c.163] Щелочные аккумуляторы могут быть также применены для электрокар, электровозов и др. Прекрасные результаты дает использование щелочных аккумуляторов в установках связи (телефон, телеграф и радио). Прочность, простота обслуживания н легкость прибора обеспечивают щелочным аккумуляторам в установках связи широкое распространение. [c.163] Стартерные аккумуляторы широко применяют для пуска бензиновых двигателей (особенно в автомо-билях). Стартерная аккумуляторная батарея обычно должна давать ток силой от 100 до 400 а, который потребляется двигателем в течение нескольких секунд при запуске. Специальные типы свинцовых аккумуляторов позволяют отбирать такой ток в продолжение 1—4 мин. Зарядка стартерного аккумулятора быстро выполняется током большой силы. [c.164] Эти условия разряда и заряда свинцовые аккумуляторы выдерживают гогохо. Поэтому срок службы стартерного свинцового аккумулятора, который, кроме того, часто подвергается тряске, очень педолог. [c.164] Вернуться к основной статье