ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Классификация способов и средств очистки масел в автомобильных двигателях из "Утилизация отработанных масел" Классификация фильтров. Фильтры по способу удержания загрязняющих примесей и природе фильтрующего материала разделяются на поверхностные и объемные. Поверхностные фильтры имеют тонкослойную фильтрующую перегородку с развитой поверхностью входа жидкости и удерживают загрязняющие примеси на поверхности фильтрующих элементов. Для изготовления поверхностных фильтров используются всевозможные сетки, бумаги, ткани, а также материалы, образующие щели. Такие фильтры при прохождении через них масел и удерживают в основном частицы загрязнений, которые по своим линейным размерам больше размера пор или щелей фильтрующего материала. К поверхностным следует отнести и щелевые филы ры, состоящие из набора металлических или бумажных пластин, а также образованные гладкой или профильной проволокой, намотанной на щлинд-рический каркас с определенным зазором между витками. [c.146] Фильтры для очистки масла по кратности их использования в двигателе подразделяются па сменяемые и несменяемые. Несменяемые фильтры не требуют замены рабочего фильтрующего. элемента. При достижении установленного срока они лшкь восстанавливаются тем или иным способом очисткой (например, ультразвуком), промывкой, прокаливанием и т. д. [c.147] Классификация силовых очистителей. Многообразие конструкций характерно не только для фильтров, но и для си ловых очистителей, иринцгт де11ствия которых основан на ис поль.зовании силовых полей различной природы. Все силовые очистители являются несменяемыми в. эксплуатации. Восстановление рабочего элемента после его загрязнения не пред ставляеТ трудности и обеспечивается обычной механической очисткой с последующей промывкой в бензине или другой жидкости. [c.148] В зависимости от природы силового поля очистители, применяемые для очистки масла, подразделяются на шесть типов (рис. 5.2). [c.148] Вернуться к основной статье