ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Керосин, бензин и технический прогресс из "О нефти и газе без формул" Именно так, перегонкой в кубах, и перерабатывали нефть поначалу во всем мире. Основной целью перегонки было получение керосина, которым довольно долго освещался цивилизованный мир. [c.75] Но керосин — довольно узкая фракция нефти. Он отделяется примерно в интервале 180—300 °С. Все, что перегонялось до 180 °С (а это по существу был бензин), являлось побочным продуктом переработки. Невероятно, но факт в течение по крайней мере трех десятков лет никто не знал, куда его девать. [c.75] Но вот в 90-х годах прошлого века появился карбюраторный двигатель внутреннего сгорания, работающий, как известно, именно на бензине. Он невероятно быстро совершенствовался и в течение двух десятилетий стал самым распространенным двигателем в мире. [c.75] Сначала все автомобили были легковыми, затем появились и грузовики. Наступила автомобильная эра, вызвавшая радикальные перемены в жизни человечества. К сожалению, как теперь выясняется, не все изменения были со знаком плюс , но в целом положительный характер автомобилизации отмечают даже ее противники. [c.75] Так не вызван ли был сам факт появления автомобиля и последовавший за ним автомобильный бум наличием избыточного бензина в нефтепереработке Вопрос не так уж бессмыслен. Давайте вспомним, сколько было попыток приспособить паровую машину, изобретенную еще в XVIII веке, для транспортных средств. В результате жесткого экономического отбора появились пароходы и паровозы. Однако все попытки создать паровой автомобиль отбраковывались экономикой, хотя с технической стороны запретов не было. Не хватало пустяка — эффективного во всех отношениях, а главное дешевого, доступного и удобного в пользовании топлива. И когда это топливо появилось, сам факт его существования стал одним из мощнейших стимулов прогресса на транспорте. [c.75] Мы еще не раз столкнемся с ситуацией, когда применительно к научно-техническим достижениям не сразу разберешься, что было раньше — курица или яйцо Сейчас же осмелимся заявит бензин породил автомобиль, а нефтепереработка — современный транспорт. Для подтверждения этого вернемся к перегонке нефти. [c.76] Вернуться к основной статье