ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Важнейшие нефтепродукты из "Общая химическая технология органических веществ" При химической переработке нефти наряду с готовыми конечными продуктами, непосредственно идущими на использование, получаются полупродукты, употребляемые как сырье в химической и других отраслях промышленности. Доля последних в общем балансе нефтепродуктов все время увеличивается. [c.101] Области применения этих продуктов определяются их свойствами. В СССР эти свойства регламентируются соответствующими общесоюзными стандартами и техническими условиями. [c.102] Светлые продукты. Главным продуктом переработки нефти являются моторные бензины, составляющие самую легкую ее фракцию. Моторные бензины используются обычно как горючее в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. В цилиндре такого двигателя горючая смесь бензина с воздухом сжимается, зажигается электрической искрой и, сгорая с большой скоростью, приводит в движение поршень, а через него и вал двигателя. Чем выше степень сжатия горючей смеси, тем экономичнее, мощнее и компактнее двигатель. Однако, не для всех бензинов допустима высокая степень сжатия. Некоторые из них при повышении температуры смеси при ее сжатии самовоспламеняются раньше, чем закончится сжатие, и детонируют, т. е. сгорают со скоростью взрыва. Неправильное сгорание рабочей смеси сопровождается резкими колебаниями давления в цилиндре и вызывает падение мощности и перегрев мотора. [c.102] Антидетонационные свойства относятся к основным показателям качества моторных бензинов. Антидетонационные свойства бензина характеризуются так называемым октановым числом. Оно определяется сравнением антидетонационных свойств испытуемого образца бензина и стандартных образцов смес р изооктана и я-гептана, взятых в различных соотношениях. [c.102] Обычно октановые числа бензинов колеблются в пределах 70—87. В последнее время получены авиационные бензины с октановым числом 100—125, т. е. обладающие еще меньшей способностью к детонации, чем изооктан. Для повышения октанового числа бензины смешивают с продуктами, обладающими высоким октановым числом, или со специальными веществами, называемыми антидет-онаторама. [c.102] Наиболее часто в качестве антидетонатора применяется тетраэтилсвинец (сокращенно ТЭС), который обычно употребляют в виде смеси, содержащей 54,6% ТЭС, 36,4 - /о бромистого этила, 9% монохлорнафталина и 0,01 7о красителя. Судан . Эта смесь называется этиловой жидкостью (свинцовой жидкостью). Добавка этиловой жидкости в количестве 3—4 мл на 1 кг бензина увеличивает октановое число бензинов на 10—25 единиц. [c.102] Испаряемость, также являющуюся важным показателем качества бензина, характеризуют температурами, при которых испаряется 10, 50 и 90% объемн. бензина. [c.102] Испаряемость разных сортов бензина приведена в табл. 16. [c.102] Керосины применяются главным образом как моторное топливо для тракторов. В настоящее время их все больще начинают использовать в качестве сырья для химической переработки. [c.103] Так как значительные количества керосина употребляются для освещения и других бытовых целей, очень важным показателем с точки зрения безопасности применения керосина является температура вспышки, которая не должна быть ниже 28° (обычно температура вспышки керосинов находится в пределах 50—80 ). Важным показателем является также цвет керосина, характеризующий степень его очистки от окисляющихся и осмоляющихся веществ, которые образуют нагар при употреблении керосина для освещения и в качестве топлива. [c.103] Соляровые масла отгоняются от нефти после отбора керосина при температуре выше 250° и примерно до 350°. Удельный вес соляровых масел 0,87—0,88, температура вспышки около 130°, температура застывания —20°. Они обладают значительной вязкостью. [c.103] До последнего времени соляровые масла имели ограниченное применение. Сейчас они применяются в качестве топлива для дизельных двигателей и используются все в большем количестве. Кроме того, соляровые масла применяются в смеси с другими продуктами как сырье в процессе крекинга (стр. 109). [c.103] Смазочные масла являются вторым по важности нефтепродуктом после бензинов. Они применяются для смазки всевозможных машин и механизмов (двигателей внутреннего сгорания, турбин, паровых машин, станков, электромоторов, дйнамомашин и пр.), при обработке металлов резанием, в электропромышленности (для электрических масляных выключателей), при обогащении руд методом флотации и для многих других целей. Основными показателями, по которым оценивается качество смазочных масел, являются температуры вспышки и воспламенения, вязкость, цвет, удельный вес, температура застывания, окисляемость, электропроводность, склонность к образованию стойких эмульсий. [c.103] Смазочные масла делятся на три основные группы веретенные, машинные и цилиндровые масла. [c.103] Веретенные масла, обладающие низкой вязкостью (от 1,3 до 3 град. Энглера при 50°) и невысокой температурой вспышки (120—170°), применяются исключительно для смазки быстро вращающихся частей механизмов. [c.103] Машинные масла, чрезвычайно разнообразны по свойствам и отличаются от веретенных масел значительно большей вязкостью и более высокой температурой вспышки. [c.104] Цилиндровые масла, употребляемые для смазки цилиндров паровых машин и двигателей внутреннего сгорания, обладают высокой температурой вспышки (250—300 ) и вязкостью до 7,5 град. Энглера при 100°. [c.104] Мази и парафин. К маслам близки такие продукты переработки нефти, как консистентные густые смазки, а также вазелины, используемые в производстве медицинских и парфюмерных препаратов, и парафин. [c.104] Парафин выделяется из нефтяных фракций путем вымораживания. В состав парафина входят углеводороды, содержащие в молекуле более 16 углеродных атомов. Хорошо очищенный парафин широко используется в электротехнической, бумажной, текстильной и других отраслях промышленности, а также для изготовления свечей. При окислении парафина на специальных установках получают высокомолекулярные спирты и кислоты, используемые для приготовления моющих веществ, искусственных жиров и др. [c.104] Остаточные продукты. Среди остаточных продуктов переработки нефти наибольшее значение имеют. мазуты, которые широко применяются как топливо и как исходный продукт для получения смазочных масел. Основными показателями качества мазута являются его вязкость, удельный вес и температура вспышки. Вязкость мазутов составляет примерно 30 град. Энглера при 50°, уд. вес 0,9—1,0, темп, вспышки 80—95°. [c.104] Вернуться к основной статье