ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Стартерные автомобильные батареи из "Химические источники тока" В этих обозначениях С — стационарный, П — панцирный, К —для коротких разрядов. [c.251] стоящие после букв С и СК, представляют собой частное от деления величины номинальной емкости данного типа аккумулятора на 36 (номинальная емкость аккумулятора С-1, а-ч). Цифры, стоящие после букв СП и СПК, обозначают номинальную емкость этих аккумуляторов, а-ч. [c.251] В аккумуляторах С и СК в качестве положительного э.тектрода применяются поверхностные пластины (рис. 114) трех различных размеров И-1, И-2, И-4, емкости которых находятся в соотношении 1 2 4. [c.251] В аккумуляторах СП и СПК применяются панцирные пластины (рис. 115) типа П-35 емкостью 35 а-ч. Отрицательные электроды как в первом, так и во втором типе, —коробчатые (рис. 116). [c.251] В стационарных аккумуляторах применяют деревянные сепараторы, состоящие из березовых палочек, в прорези которых вставлена ольховая фанера (шпон). [c.251] Характеристики стационарных аккумуляторов с поверхностными и панцирными пластинами приведены в табл. 154. Емкость аккумуляторов в этой таблице указана при температуре электролита 25° С. [c.251] муляторы могут разряжаться также и другими режимами (7,5 5 я 2 ч) е.мкость аккумуляторов С и СК при этих режимах разряда соответственно составляет 91,7 83,3 и 61,1%, а емкость аккумуляторов СП и СПК 88,0 78,5 и 57,1% от номинальной емкости 10-часового режима разряда. [c.251] Конечное разрядное напряжение для всех аккумуляторов при длительном и среднем режимах (3—10 ч) составляет 1,80 в, а при коротких режимах (до 3 ч) 1,70—1,75 в. [c.251] Аккумуляторы С-1—С-20 и СП-35—СП-210 собираются в стеклянных и в керамиковых баках, а остальные в деревянных, выложенных свинцом. [c.251] Аккумуляторы поставляются потребителю в разобранном виде, с деталями, комплектующими батарею согласно ГОСТ 825-41. [c.251] Поверхностная пластина и ее разрез. [c.252] У — перфорированные свинцовые листы 2 — активная масса. [c.254] Внешний вид стартерных батарей отечественного производства а — З-СТ-84 б — 6-СТ-68 в — З-СТ-98 г — З-СТ-60 д — З-СТ-70. [c.254] Среднесуточный саморазряд после хранения в течение 30, 15 и 3 суток составляет для аккумуляторов С соответственно 1,0 1,4, 1,8%, а для аккумуляторов СП 1,0 1,2 и 1,6%. [c.255] Характеристики пластин стационарных аккумуляторов приведены в табл. 155. [c.255] Стартерные аккумуляторные батареи для автомобилей, автобусов, гусеничных машин и моторных катеров изготовляются на 6 и 12 в. [c.255] В условном обозначении стартерных батарей первая цифра обозначает число аккумуляторов в батарее, а буквы, стоящие после первой цифры, — назначение батареи (СТ — стартерные, СТК — стартерные катерные и т. д.). Следующие буквы показывают материал бака (Э — эбонит, П — пластмасса), сепараторов (Д — дерево, М. — мипор или мипласт, С — стекловойлок), степень заряженности пластин (С — сухозаряженные). Число после букв указывает номинальную емкость в ампер-часах при 10-часовом непрерывном разряде. [c.255] В табл. 156—161 приведены электрические и эксплуатационные характеристики наиболее распространенных типов стартерных батарей. [c.255] Среднесуточный саморазряд сухоразряженных стартерных батарей, устанавливаемых на гусеничных машинах и катерах, при 15- и 30-суточ-ном хранении не должен превышать соответственно 1,0 и 0,8%. [c.255] Наименьший гарантийный срок службы этих батарей составляет 100 циклов при испытании на стенде и три года (не более 600 мото-часов) при работе на машинах в условиях эксплуатации. [c.255] Вернуться к основной статье