ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Футерованная аппаратура синтеза карбамида из "Оборудование цехов синтеза высокого давления в азотной промышленности" Внедрение футерованной аппаратуры, обусловленное совершенствованием технологии сварки легированных сталей, позволило сократить расход дефицитного материала и полностью использовать внутренний объем сосуда. [c.233] Футерованная колонна представляет собой сварной сосуд высокого давления из углеродистой стали диаметром 1200— 1300 мм и высотой свыше 20 м, с полусферическим днищем и верхней горловиной, уплотняемой при помощи съемной плоской крышки на шпильках (рис. 8-11). [c.235] Внутренняя поверхность корпуса и днища футерована сварными листами легированной стали толщиной 5 мм. В днище колонны футеровка приварена к борту вставного штуцера для ввода реакционной массы из смесителя. В верхней горловине корпуса край футеровки приварен к точеному бортовому кольцу с канавкой для алюминиевой прокладки. [c.235] К крышке колонны снизу прикреплена толстая защитная пластина, по периферии также проточенная под прокладку. [c.235] К пластине приварены пропущенные через крышку штуцера для установки термопар и для вывода плава к последнему снизу приварена трубка длиной 600 мм для создания газового пространства под крышкой колонны. [c.235] Листы футеровки свариваются встык с зазором 5 мм (рис. 8-12). Под стыками швов в корпусе и днище колонны имеются пазы (кольцевые или продольные) шириной 120 мм и глубиной 5 ЛуИ, в которые заложены подкладки в виде полос из легированной стали сечением ИОх х5 мм. При сварке стыка подкладка приваривается к футеровке. [c.235] Для контроля плотности футеровки в корпусе (снаружи) просверлены отверстия диаметром 6—8 мм, ведущие в края пазов. [c.235] Благодаря принятой конструкции сварного стыка с подкладкой устраняется возможность прихватки футеровки к корпусу при сварке, что отрицательно отразилось бы на коррозионной стойкости металла шва. [c.235] Кольцевые подкладки разделяют футеровку на короткие продольные участки высотой по 2,5 м, это придает ей жесткость и исключает возможность образования складок. Благодаря применению полусферического днища сводятся к минимуму краевые напряжения в корпусе и сглаживаются изгибающие температурные напряжения в переходном стыковом шве футеровки. [c.236] При деформации корпуса под действием внутреннего давления сжимающие напряжения в футеровке (особенно тангенциальные) значительно уменьшаются. Неблагоприятные условия для напряженного состояния футеровки создаются при нагреве ко э-пуса без давления. [c.236] Вернуться к основной статье