ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Углеводородный состав из "Гетероорганические соединения реактивных топлив" При хроматографическом разделении на силикагеле циклановые и алкановые углеводороды десорбируются обычно совместно. В табл. 5 представлены физико-химические свойства выделенных из топлив циклано-алкановых и ароматических фракций. По сравнению с циклано-алкановыми углеводородами ароматические углеводороды имеют наибольшую плотность и наибольшую объемную теплоту сгорания. Они обладают низкими температурами помутнения и кристаллизации. Эти свойства ароматических углеводородов являются положительными. Однако ароматические углеводороды повышают нагарообразование и гигроскопичность топлив, а также имеют малую стабильность при нагревании (за исключением моноциклических с насыщенными алкильными группами), что отрицательно влияет на работу двигателей. С повышением температуры выкипания топлив содержание в них ароматических углеводородов возрастает. Максимальное количество ароматических углеводородов содержится в конечных фракциях топлив. С повышением температуры выкипания возрастает также цикличность ароматических углеводородов (табл. 6). [c.15] В их составе — 2,6% трициклических углеводородов. [c.15] Повышение цикличности ароматические углеводородов приводит к значительному повышению иагарообразования, понижению термоокислительной стабильности и ухудшению других свойств топлив, имеющих важное эксплуатационное значение. [c.16] Нормальные парафиновые углеводороды имеют наименьшую объемную теплоту сгорания, наименьшую плотность по сравнению с другими углеводородами такого же молекулярного веса. Кроме того, они имеют высокие температуры застывания. Следует отметить, что содержание нормальных алкановых углеводородов в топливах невелико. Ниже приводятся свойства нормальных парафиновых углеводородов, выделенных из девонских кероси-нов (табл. 7). [c.16] Относительно хорошими эксплуатационными свойствами обладают нафтеновые углеводороды. Плотность нафтеновых углеводородов ле /Кит в пределах 0,81—0,87 г см , температура застывания ниже —60° С. Они обладают малой вязкостью и хорошей окислительной стабильностью. Обычное содержание их в товарных топливах колеблется в пределах от 20 до 60%. В качестве примера можно привести данные Я. Б. Черткова и В. Н. Зрелова по расиределепию нафтеновых з глеводородов в керосиновых фракциях (табл. 8). [c.17] Обычно содержание нафтеновых углеводородов в топливах с повышением температуры выкипания сначала увеличивается (до 250° С), а затем уменьшается. [c.17] Содержание непредельных углеводородов в прямогонных топливах невелико (не больше 2,5%). Количество их возрастает с повышением температуры перегонки. В конечных фракциях топлив содержание непредельных углеводородов достигает 5—7%. Непредельные углеводороды, как правило, характеризуются малой стабильностью к окислительному воздействию кислорода. [c.17] Наилучшим топливом для ВРД, очевидно, можно считан, топливо, состоящее из смеси алкилпроизводных циклогексана (80—85%) и алкилпроизводных бензола (15—20%), причем боковые радикалы должны быть насыщенными. Однако получение топлив такого состава представляет значительные трудности, главным образом вследствие дороговизны. [c.18] Вернуться к основной статье